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Formula Sae Italy

VINCE ANCORA STOCCARDA

Si è conclusa con un "déjà vu" l'edizione 2008 della Formula Sae Italy, la competizione organizzata dall'Ata (Associazione tecnica dell'automobile) riservata ai team di studenti d'ingegneria che progettano, realizzano e pilotano una piccola monoposto a ruote scoperte. Sul podio, infatti, sono saliti gli stessi protagonisti dell'anno scorso, nel medesimo ordine (vedi classifica in fondo). L'evento, che si è tenuto ancora nella pista della Ferrari a Fiorano dal 20 al 22 settembre, ha coinvolto ben 37 team. Massiccia la presenza delle università tedesche, ma anche di quelle italiane, con ben 11 squadre; da segnalare la presenza di un team indiano.

Il regolamento prevede libera scelta del propulsore, che deve avere cilindrata massima di 610 cm3 e una strozzatura all'alimentazione di 20 mm di diametro. Quasi tutti i team utlizzano motori di motociclette rivisti nell'alimentazione e spesso in altri dettagli. La maggior parte dei telai è di tubi di acciaio, ma non mancano realizzazioni di alluminio o di fibra di carbonio. Sospensioni da F.1, cambi robotizzati, telemetria e altre chicche tecnologiche contraddistinguono le migliori realizzazioni, che hanno superato l'esame di commissioni di esperti (tra i quali anche un giornalista di "Quattroruote") e si sono sfidate in vari test in pista. E se le dimensioni sono compatte (il passo è in genere ridotto, per favorire la maneggevolezza) e i costi contenuti (per regolamento, non devono superare 25.000 dollari), le prestazioni sono elevate: meno di 4 secondi nello 0-100 e rapporti peso/potenza da supersportiva.

Classifica finale: 1° RennTeam Uni Stuttgart - Università di Stoccarda, 2° Squadra Corse - Politecnico di Torino, 3° TU Graz Racing Team - TU Graz Classe 3. Gli altri team italiani: 8° Padova, 13° Firenze, 17° Modena, 22° Cagliari, 23° Pisa, 26° Roma La Sapienza, 28° Università del Salento, 29° Roma Tor Vergata, 30° Parma, 31° Università della Calabria.

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