Infiniti EX
FINALMENTE TURBODIESEL

Pubblicata il 21/05/2010

Pagina principale
Galleria fotografica

Tutto su INFINITI

Costituirà l'80% delle vendite della EX, secondo Infiniti, la nuova versione a gasolio EX30d. Già, perché finora la Suv del marchio di lusso di Nissan era disponibile solo con un motore a benzina, un V6 di 3.7 litri da 320 CV. Ora, come la sorella maggiore FX, potrà anche essere scelta con un V6 turbodiesel di 3.0 litri, con 238 CV e 550 Nm di coppia massima a partire dai 1.750 giri/minuto.

Cinquantamila. Secondo il costruttore, con il motore a gasolio la EX consumerà in media, nel ciclo misto, 8,5 litri ogni 100 km, vale a dire che dovrebbe percorrere 11,7 km con un litro contro gli 8,9 della variante a benzina EX37. La EX30d in versione base è proposta a 49.800 euro, solo 100 euro in più della EX37.

Base ricca. Con l'arrivo della versione a gasolio, crescono anche i livelli di allestimento, che ora sono tre: "base", GT e il nuovo GT Premium. Già a partire dalla versione più economica, la EX ha di serie cambio automatico a sette marce, trazione integrale, fari allo xeno, sensori di parcheggio, cerchi di lega da 18", sedili regolabili elettricamente, vernice "autoriparante", cruise control, impianto audio con caricatore di Cd e connesione Bluetooth.

Per chi vuole di più. La versione GT (51.500 euro la EX37, 51.600 la EX30d) ha in più gli interni rivestiti in pelle e i sedili anteriori riscaldabili con memorizzazione delle posizioni. La GT Premium (55.900 euro la EX37, 56.500 la EX30d) offre anche il sistema di navigazione Connectiviti+, il monitor di visione a 360° e il pacchetto di sistemi di sicurezza Safety Shield, che include l'assistenza intelligente alla frenata, l'avviso anticollisione anteriore e il sistema di prevenzione di invasione di corsia Line departure prevention. C. Bal