Il designer francese firmò una delle sportive più belle di tutti i tempi. Così bravo da far sembrare bassa e filante una roadster con Cx disastroso. Motore 6 cilindri in linea, alimentazione a iniezione, 150 CV, freni a disco anteriori e scocca ad assorbimento d'urto.
Fu la prima sportiva con scocca a struttura differenziata. Merito di Béla Barényi, ingegnere austriaco fra i pionieri della sicurezza passiva.
