Si prende una nuova strada, che inizia con la "F", come Fessia, il progettista che firmerà anche la "Flavia" e la "Fulvia". Addio alle sospensioni telescopiche e al tradizionale scudo della Casa. Si adotta una linea a tre volumi, come suggerito da Pinin Farina con la "Florida" del '55. Ma l'Italia non può ancora permettersi un'ammiraglia.
La livrea bicolore esalta la linea tesa e slanciata della fiancata, ingentilita da una lieve curvatura. Piacque ma non ebbe successo. Il Paese non poteva permettersi macchine a sei cilindri, costose e assetate di benzina...
