Con i serbatoi laterali pieni (200 litri) o vuoti la ripartizione dei pesi tra gli assali era costante. Non solo: il pilota sedeva in basso grazie all'albero di trasmissione "obliquo". Poteva dominare la Formula 1 e uomini come Ascari e Villoresi credettero in lei. Ma la Casa non ebbe le risorse per metterla a punto. Motore V8 di 2,5 litri, 260 CV, 620 kg.
Convinti dalle potenzialità della monoposto, Alberto Ascari e Luigi Villoresi lasciarono Enzo Ferrari per la stagione 1954 e firmarono il contratto con la Lancia.
