CONDIZIONI DELLA PROVA
Temperatura 8 °C, umidità 40%, vento da 0 a 1,5 metri/sec.
Peso della vettura durante le rilevazioni (pilota a bordo, apparecchiature di prova, carburante): kg 865.

ACCELERAZIONE
1 km con partenza da fermo:
52,5 secondi (velocità d'uscita: 100,3 km/h)

Velocità in km/h	0 - 20	0 - 40	0 - 60	0 - 80	0 - 100
Tempo in sec.	1,8	6,3	13,5	26,1	48,2

RIPRESA
1 km con partenza da 30 km/h:
53,2 secondi (velocità d'uscita: 92,6 km/h)

Velocità in km/h	30 - 40	30 - 60	30 - 80	30 - 100
Tempo in sec.	8,9	21,5	41,3	65,2

I dati si riferiscono alla "D Multipla" con motore di 767 cm3. A titolo di paragone, la "Multipla" primo tipo con motore di 633 cm3, provata da "Quattroruote" nel gennaio 1960, raggiunse una velocità massima di 92,3 km/h, accelerò da 0 a 60 km/h in 19,2 secondi e percorse il km con partenza da fermo in 57,9 secondi. Il consumo medio di benzina, a 80 km/h, fu di 13,7 km con un litro.