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Gli assi del volante
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Pilota nato a Forlì nel 1902 e morto nel 1931, a Monza, in un incidente durante le prove del Gran Premio d'ltalia. Dopo una breve apparizione nel 1924 alla guida di una Amilcar di 1100 cm3, Arcangeli inizia l'attività sportiva vera e propria nel 1928, quando si aggiudica, con una Bugatti «2000» categoria Corsa, il circuito di Senigallia e stabilisce il miglior tempo sul chilometro lanciato sulla Riviera di Rimini.
Sempre in quell'anno vince, con la Talbot «2000», al circuito di Cremona, precedendo Nuvolari e Materassi, e partecipa con Materassi alla Coppa Acerbo sul circuito di Pescara, classificandosi secondo su Talbot.
Nel 1929 ottiene buoni piazzamenti, con una Talbot, nel Gran Premio di Roma, al circuito di Montenero e a quello di Cremona.
Nel 1930, entrato a far parte della scuderia Maserati, con la nuova «2500» si aggiudica il Gran Premio di Roma davanti a Chiron e si classifica secondo nei Gran Premi di Tripoli e di Monza. Sempre nel 1930, oltre alla Coppa della Sila e al Circuito del Sud (Benevento), vince, al volante di una Alfa Romeo, il Circuito delle Tre Province (Bologna) e quello di Senigallia.
Luigi Arcangeli muore nel 1931 alla curva di Lesmo dell'autodromo di Monza durante le prove del Gran Premio d'ltalia, mentre era al volante di una Alfa Romeo «3500 bimotore tipo A»
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