Della vecchia BMW Serie 5 è rimasto il solo numero, perché questa generazione della berlina di Monaco ha fatto un salto di classe: in dimensioni (4,9 metri di lunghezza e 2,97 di passo), design (cofano lungo e padiglione spiovente), contenuti e immagine. Il balzo in avanti della bavarese si deve soprattutto alla base meccanica e alla tecnologia utilizzata, che è poi la stessa di Serie 7 e GT. Per la nostra prova abbiamo scelto 530d ....
Vi accoglie con calore e luminosità la BMW X1, automobile maiuscola a dispetto delle dimensioni. Piccola Suv per definizione, ma solo rispetto alle monumentali X5 e X6, di certo non è l’auto con la migliore qualità, non è la più sicura in assoluto e fra le sue doti di spicco non vi sono né il confort né la capacità di carico. Ma a bordo si sta proprio bene ed è davvero un'auto equilibrata a 360°, che sa "coccolare" guidatore e passeggeri.
Motore, ....
Abbiamo provato la nuova BMW 5 Touring che, come la berlina da cui deriva, nasce sulla base della Serie 7. Per chi vuole viaggiare comodo, sicuro e con un bel po’ di bagagli al seguito, è davvero l’ideale, sempre che il prezzo non sia fuori budget (si parte da 47 mila euro). La vettura in prova è equipaggiata con un motore a 4 cilindri turbodiesel di 2.0 litri da 184 CV, con 380 Nm di coppia.
Comoda e spaziosa. Lo spazio ....
Le Suv di Monaco fanno trasloco: dalla Germania agli Usa. Del resto, è quella la patria delle sport utility. In particolare la X3 letteralmente rinasce in terra americana: grande il giusto, elegante, aggiornata, e persino il prezzo che parte dai 42.000 euro non è spropositato.
Com'è fatta. La carrozzeria è cresciuta in lunghezza e in larghezza, ma da dentro lo si percepisce molto più che da fuori. I 465 cm fuori tutto le ....