Le linee orizzontali a contrasto del pannello degli strumenti e delle porte sottolineano il carattere contemporaneo degli interni senza tralasciare gli elementi tradizionali tipici di BMW, come la plancia orientata al guidatore e l'avanzata ricerca ergonomica.
La posizione orizzontale degli strumenti genera una sensazione di spazio all'interno della vettura mentre gli elementi verticali definiscono la zona del guidatore e del passeggero con un tipico stile BMW.
Quando si sale a bordo e la vettura viene accesa, la strumentazione appare immediatamente caratterizzata da una grafica raffinata e semplice da leggere; le linee che disegnano l'abitacolo proseguono in modo da enfatizzare la notevole spaziosità, mentre l'interazione tra le superfici crea una impressione tridimensionale che trasmette robustezza e dinamismo.
La posizione di guida assicura una visibilità ottimale e mette il guidatore nella condizione di provare una immediata sensazione di padronanza della vettura su strada, qualunque siano le condizioni di traffico. Inoltre, la funzionalità non conosce compromessi: l'abitacolo è infatti ricco di vani portaoggetti facilmente accessibili.
I sedili posteriori d'altro canto non si limitano ad offrire un'abitabilità ottima, ma confermano la totale attenzione riservata sin dalle prime fasi del progetto alla fruibilità quotidiana della vettura: sono infatti dotati a richiesta di un sistema di frazionamento 40:20:40 che li rende particolarmente versatili ed adatti a tutte le condizioni di impiego.
Gli interni della Nuova BMW Serie 3 berlina riflettono anch'essi l'unicità conferita dalle tre Lines disponibili (Sport, Modern e Luxury), che creano un ambiente differente a seconda di ogni versione e particolarmente connotato, unico e distintivo, sottolineato da specifici elementi sottolineati nei successivi paragrafi dedicati alle Lines.
Una completa dotazione di sistemi infotelematici aggiornati con le più recenti tecnologie (dal sistema keyless start alla connettività Bluetooth e USB, offerta di serie, ai più avanzati sistemi di BMW ConnectedDrive a richiesta) permette di rendere la Nuova BMW Serie 3 un'auto moderna e innovativa, caratterizzata da una tecnologia avanzata in ogni suo dettaglio e ineguagliata dalla concorrenza, anche di segmento superiore.
Il modello dotato del motore N20 4 cilindri benzina 2.0 di cilindrata con turbocompressore twin scroll e tecnologia BMW TwinPowerTurbo con Valvetronic eroga prestazioni entusiasmanti con una straordinaria efficienza.
La Nuova BMW 328i raggiunge la potenza massima di 245cv nel range 5000-6500 g/min ed una coppia massima di 350 Nm disponibile nell'arco che va da 1250 a 4800 g/min, il che dimostra quanto sia elastico e prestazionale questo motore.
La velocità massima è di 250 km/h, mentre il tempo impiegato per accelerare da 0-100 km/h è di appena 5.9 secondi con cambio manuale e 6.1 con l'automatico Steptronic a 8 rapporti.
Il consumo misto della Nuova BMW 328i è di 6.4(6.3) l/100km (tra parentesi i dati riferiti al cambio automatico), mentre le emissioni di CO2 sono pari a 149 g/km (147 con cambio automatico Steptronic).
Il modello di punta della gamma della Nuova BMW Serie 3 è rappresentato dalla 335i con motore N55 dotato di turbocompressore twin scroll (tecnologia BMW Twin Power Turbo) e Valvetronic, abbinato esclusivamente al nuovo cambio automatico Steptronic a 8 rapporti e capace di erogare 306cv a 5800 g/min.
La velocità massima di questa configurazione è di 250 km/h, mentre il tempo impiegato per accelerare da 0-100 km/h è di soli 5,5 secondi, (sia con cambio manuale che automatico) che conferma prestazioni di rilievo a cui si abbinano consumi particolarmente contenuti: 7.9 l/100km nel ciclo misto, cui corrispondono emissioni di CO2 pari a 186g/km, dati che vengono ulteriormente ridotti rispettivamente a 7.2l/100km e 169g/km in presenza del cambio automatico Steptronic a 8 rapporti.
Il modello dotato del motore 4 cilindri diesel con turbocompressore a geometria variabile eroga prestazioni di rilievo abbinate a consumi di gasolio particolarmente contenuti, grazie all'avanzata tecnologia che BMW applica nello sviluppo di ogni motorizzazione e alle specifiche soluzioni aerodinamiche, meccaniche e telaistiche adottate per la BMW 320d EfficientDynamics.
La potenza massima è pari a 163cv, erogati a 4000 g/min ed abbinati a una coppia massima di 380 Nm disponibile nell'arco che va da 1750 a 2750 g/min, il che dimostra quanto sia elastico e prestazionale questo motore.
La velocità massima è di 230 km/h, mentre il tempo impiegato per accelerare da 0-100 km/h è di appena 8 secondi (8.1 con il nuovo automatico Steptronic a 8 rapporti offerto come optional).
Il consumo misto della Nuova BMW 320d EfficientDynamics è di soli 4.1 l/100km (con entrambe le trasmissioni disponibili), mentre le emissioni di CO2 sono pari al valore record nella categoria di 109 g/km.
La BMW Serie 3 320d è dotata del motore 4 cilindri diesel con turbocompressore a geometria variabile ed eroga prestazioni di assoluto rilievo abbinate a consumi di gasolio particolarmente contenuti, grazie all'avanzata tecnologia BMW.
La potenza massima è pari a 184cv, erogati a 4000 g/min ed abbinati a una coppia massima di 380 Nm disponibili nell'arco che va da 1750 a 2750 g/min, sottolineando performance e elasticità al vertice della categoria.
La velocità massima è di 235 km/h, mentre il tempo impiegato per accelerare da 0-100 km/h è di appena 7.5 secondi (7.6 con il nuovo automatico Steptronic a 8 rapporti offerto come optional). Il consumo misto della nuova 320d è di soli 4.5 l/100km (4.4 con il nuovo automatico Steptronic a 8 rapporti), mentre le emissioni di CO2 sono pari a 119(117)g/km.
Segnaliamo inoltre che nella prima metà del 2012 la gamma verrà ampliata con importanti novità, tra le quali la 316d e la 318d.
