Il Marchionne pensiero va in diretta a Detroit. Dall'Alfa alla Lancia, passando per il futuro di Chysler e dei marchi americani, fino al futuro dello stabilimento di Pomigliano dove sarà trasferita la produzione della Panda. Il numero uno di Fiat e Chrysler (nella foto insieme alla speaker della Camera Usa Nancy Pelosi) è un fiume in piena.
Alfa Romeo
"Oggi la MiTo ha le qualità di una BMW, la Giulietta le avrà. Però, per fare delle auto che facciano concorrenza ai tedeschi ci vogliono i soldi e noi ne abbiamo già messi troppi nell'Alfa".
"Mi aspetto un impegno serio da parte dei miei uomini che assicuri un vero futuro al marchio. Dobbiamo ridurre le aspirazioni dell'Alfa e provare a ripartire. Quando parliamo di auto superiori al segmento C bisogna prima pensare a chi le venderemo".
"C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
"L'Alfa ha tre prodotti: la 159 che non è al livello che speravamo, la MiTo che lo è, e la Giulietta che lo sarà".
"Io pago il prezzo di tutti quelli che hanno mangiato al tavolo prima di me".
"Direi che l'Alfa è il grande lavoro incompiuto di Fiat, mentre Maserati e Ferrari sono state recuperate in pieno".
"La Dodge non è vicina all'Alfa. Sono due mondi diversi".
Il partner americano di Lancia
"Lo sviluppo di Lancia va interpretato come uno sviluppo comune con Chrysler. Poco importa il logo che sarà sulle auto".
"Avete visto la Delta? È veramente bella. Vogliamo vedere come reagirà il pubblico americano".
"Dobbiamo concentrarci perché le convergenze tra Lancia e Chrysler sono enormi: i due marchi hanno lo stesso Dna".
"Se il mercato Usa dovesse accettare il segmento delle piccole, la nuova Lancia Ypsilon sarebbe perfetta. In fase di progettazione abbiamo previsto gli adattamenti per il mercato statunitense".
La Panda da Tychy a Pomigliano
"Abbiamo preso l'impegno di trasferire la produzione della Panda, anche se di per sé la cosa non avrebbe molto senso. Se ci saranno le condizioni, sono pronto a discuterne con le parti sociali".
Il vento a Detroit è cambiato
"La rinascita dell'industria americana si sente nell'aria ed è incoraggiante per i politici che l'hanno sostenuta".
"I nostri impegni presi in America saranno rispettati".
Un anno duro, poi il rilancio di Chrysler
"Il 2010 sarà critico: dobbiamo sfruttare al meglio quel poco che abbiamo fino al quarto trimestre dell'anno. Da lì in poi arriveranno 16 novità".
"A me non interessa quanto farà il mercato americano nel 2010, interessa soltanto raggiungere gli obiettivi che ci siamo dati: 1,1-1,2 milioni di vetture vendute".
"Nel 2004 nessun italiano credeva più nella Fiat. Oggi qui in Chrysler stiamo percorrendo la stessa strada".
Lo stand Chrysler
"Guardate che stand! Abbiamo speso meno dell'anno scorso ed è centomila volte meglio".
L'elettrico non è ancora maturo
"Il futuro elettrico è nel medio e lungo periodo. Oggi abbiamo la tecnologia, ma non funziona il rapporto costi-benefici".
"La 500 elettrica arriva a 100 km/h in un attimo e ha una coppia formidabile. Però, finché può percorrere solo 160 km e costa 40.000 dollari, di cosa stiamo parlando?".
"Il primo intervento razionale sarà sui veicoli commerciali, perché fin quando non arriveranno batterie più efficaci e longeve è meglio non farsi illusioni".
La Viper non muore
"La Viper è 'the best' in America e noi non ne annunceremo la fine".
Frasi raccolte dal nostro inviato Carlo Cavicchi
Clicca qui per leggere il discorso integrale (in inglese) di Sergio Marchionne al congresso di "Automotive News" (Detroit, 13 gennaio 2010)
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R.I.P. ALFA 2 - obscuredbyclouds (07/03/2010 h. 23.36 )
Avete mai provato ad infilare un passeggino nel bagagliaio della 159 sw? Sedere un bambino nel seggiolone sui sedili posteriori? Ecco perchè uno che ha famiglia compra altre macchine. Ecco perchè la 159 è stata un successo per la critica e un insuccesso in concessionario. Saranno contenti i nostalgici, i puristi se l'alfa si avvierà a diventare un marchio da museo. In onore alla trazine posterior
R.I.P. ALFA - obscuredbyclouds (07/03/2010 h. 20.06 )
Come si fa a non capire perchè l'Alfa non vende??? E' l'unico marchio del listino a non proporre un Suv, un monovolume, un crossover o qualcosa di alternativo...e mentre gli altri marchi hanno cavalcato le mode (tedeschi in primis) ad Arese (o a Torino, fa lo stesso...) hanno sempre guardato al passato. Non hanno ascoltato i nostalgici? Secondo me li hanno ascoltati anche troppo.
Alfa non merita questo - Samnite (10/02/2010 h. 20.06 )
Assurdo! l'alfa a una storia!! Tantissimi appassionati e non merita tutto questo..
Marchionne,per l'alfa abbiamo speso troppo! - goano (10/02/2010 h. 19.42 )
Caro Marchionne, sarà pure vero che avete speso troppo ma,se i risultati sono questi, avete speso male, molto male anzi malissimo! Mi dispiace ora che a pagare non siano i vertici ma gli operai che con loro lavoro vi hanno arricchito e noi poveri sudditi che siamo sempre più spremuti.
ALFA ROMEO PARTE II - skippy (05/02/2010 h. 10.31 )
Egr Dott Marchionne sono sempre "l'Alfista confuso". Mi xmetto di farle notare cheta sottovautando l'apprezzamento del marchio AR nel mondo e se non sà a chi venderle qualche idea potrei dargliela Io oppure è come x la 8c, di cui "era" bello solo il colore ad Arese! La 159 senza problemi e la 156 Giugiaro sarebbe stata un successo. Forsi si confonde con Lancia che è rinomata solo in IT. Ci pensi
siamo noi italiani ad aver speso troppo - fabiofrontini (04/02/2010 h. 18.34 )
Una azienda che con i soldi di tutti chiesti piangendo, per il settore auto, è di fatto cresciuta in altri settori sempre di sua proprietà. Anche L'Alfa Romeo gli è stata regalata con tante promesse vane. Non sarebbe ora di trattare la Fiat come una multinazionale qualsiasi? Se i soldi spesi dallo stato Italiano fossero stati un prestito?... sarebbe ora azionista di maggioranza!
Povere Alfa e Lancia con l'era Marchionne (2) - aspetti (01/02/2010 h. 18.07 )
Quanto a dire che Lancia e Chrysler hanno lo stesso DNA è una vera eresia : cosa hanno in comune le Chrysler con Aprilia, Aurelia, Fulvia, Delta, Stratos ? Ma il sig. Marchionne le conosce ?
Povere Alfa e Lancia con l'era Marchionne (1) - aspetti (01/02/2010 h. 16.52 )
Prima di parlare di Alfaromeo e del suo futuro il "canadese" Marchionne, che non avrà mai guidato le "vere" Alfa, farebbe bene a leggere la storia del Biscione e di cosa intendevano per autombile persone del calibro dell'ing. Orazio Satta Puliga, Carli Chiti e Consalvo Sanesi.
Lancia = Chrysler? - Vinni70 (22/01/2010 h. 18.22 )
Lancia e Chrysler hanno lo stesso DNA? Porca pippa... questa è davvero nuova per me...
Lancia=marcaccia americana?? - Brunimax (22/01/2010 h. 12.26 )
La Lancia uguale a quella marcaccia americana??? MARCHIONNE, SEI PAZZO??? Quanti lancisti potresti recuperare da Audi e BMW se solo facessi della LANCIA degne di questo nome??? Fra parentesi, la Delta è un aborto come la ypsilon.....l'ultima Lancia degna di questo nome è la Thema.
un sogno - carlosponza (20/01/2010 h. 12.43 )
una cordata di imprenditori appassionati con capitale italiano che sappiano tornare a fare una bella trazione posteriore, un motore bello pieno e un comportamento stradale divertente.
Giusto! - tedesco21 (19/01/2010 h. 23.08 )
Fax205. Dovresti diventare direttore marketing ALFA!
..alla conquista del WEST... - myfriend71 (19/01/2010 h. 18.44 )
Vendere auto e salvare marchi in USA e poi chiudere stabilimenti in Italia?Voleva l'Opel, ma perchè non pensa alla SAAB(magari da produrre anche a Termini..)che in USA si venderebbe molto meglio delle Alfa o delle Lancia mascherate da Chrysler..o della 500 troppo piccola per gli Americani..addirittura la Ford non sa se portare la Fiesta in USA (il loro modello base è la Focus..categoria C..MAH !!
Alfa 159 Bella e incompresa - rokyd (19/01/2010 h. 18.24 )
Francamente non mi spiego lo scarso successo dell'Alfa 159. Io ne possiedo una SV. Va benissimo, è slenziosa e ha una tenuta di strada che la BMW 5.30 che avevo prima se la sogna. Anche il cambio automatico è quasi perfetto.Forse meriterebbe un pò di cavalli in più e un pò di chili in meno. L'errore di Alfa forse è stato di non credere in quella che è la macchina più bella della sua categoria.
Alfa! - pgonelli (19/01/2010 h. 14.37 )
Sul fatto che si sia speso troppo per Alfa,non saprei.La cosa certa è che Audi,per es. ha impiegato almeno 20 anni per crearsi l'immagine attuale e non ha sbagliato nessun modello.Per Lancia,Thema e Delta(quella vera intendo!)non sono state altro che meteore senza seguito!E Alfa non ha avuto nemmeno quelle!lo studio di una nuova Fulvia HF!? Forse in qualche cassetto.E riprodurre una 1300 Junior??