Controlli frequenti
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Nei motori attuali, il consumo di olio è quasi sempre trascurabile e, quindi, raramente è necessario rabboccare fra un cambio olio e l'altro. Continua, però, a essere opportuno verificare periodicamente il livello del lubrificante - l'intervallo consigliato è ogni 1.000 km - poiché potrebbero verificarsi perdite improvvise da qualche guarnizione di tenuta.
Ovviamente, l'operazione non è necessaria in presenza di un indicatore di livello dell'olio motore nella strumentazione di bordo.
Il livello va verificato soprattutto durante il periodo di rodaggio, quando l'assestamento non ancora ottimale fra canne e pistoni potrebbe determinare un consumo maggiore (soprattutto nei motori diesel).
La verifica va effettuata con la vettura perfettamente in piano e dopo circa 5 minuti dall'arresto del motore, che deve essere alla normale temperatura d'esercizio.
Prima di ogni controllo, pulire l'astina. Il livello ottimale è fra la tacca inferiore e quella superiore (la distanza fra le due corrisponde di solito a un litro d'olio). Non aggiungere lubrificante in eccesso: se il livello supera la tacca di massimo c'è il rischio di danneggiare il motore o il catalizzatore.
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Buon giorno,volevo solo sapere che tipo di olio (per il motore-Tagliando praticamente)usare per marca e sigle.Grazie.
desidero sapere che tipo di pneumatici Michelin sono consigliati per Kia cee'd sport wagon 1.6 CRDI anno 2007 dovendo ora cambiare gli originali, faccio 10000 km anno quasi sempre brevi percorsi, grazie per eventuale consiglio.
Io mi trovo bene con le Michelin Energy Saver (non sono da neve). Li uso ormai da anni e mi sono sempre durati tra i 55 ed i 60 mila km. con percorrenze urbane ed extraurbane (autostrada solo per le vcanze). La qualità Michelin è indiscutibile non solo per la durata, bensì anche per il confort di marcia. N.B.: tra l'altro molte Michelin commercializzate in Italia sono MADE IN ITALY.
Condivido pienamente: da sempre cliente Michelin, quando ho cambiato, mi sono sempre riproposto di tornare a Michelin. Es.: treno Dunlop (fornito di serie sulla mia Octavia)=61.500km. 2° treno (Michelin)=88.000km. (+43% di durata, + tenuta su asciutto/bagnato, -rumorisita'). Sul sito Michelin si trova la risposta ad ogni esigenza e misura di pneumatico per qualsiasi modello.
Buongiorno La mia Mazda 3 "tira a destra", il gommista, che mi ha appena sostituito l'intero treno di gomme, sostiene che non è necessario controllare la convergenza perchè secondo le ultime normative è normale che l'auto derivi verso destra per motivi di sicurezza, infatti, in questo modo, il conducente è costretto a non abbandonare mai il volante. E' vero che esiste una normativa del genere ?
Cambia gommista!
Grossa cazzata!! Concordo con Massimo M. , Cambia gommista, e fatti fare immediatamente la "convergenza", oltre a controllare il servo sterzo(elettrico?)