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Auto a gas
ECCO GLI INCENTIVI

Per il popolo degli automobilisti a gas è in arrivo un sostanzioso pacchetto di incentivi, frutto di tre diversi provvedimenti. Il primo è l'accordo di programma tra il ministero dell'Ambiente e i quasi 170 comuni italiani a rischio d'inquinamento atmosferico che è stato firmato il 19 ottobre a Parma. I residenti in questi comuni beneficeranno dei 20 milioni di euro messi a disposizione dal dicastero guidato da Altero Matteoli. In particolare, 15 milioni di euro sono destinati alla trasformazione a Gpl o metano delle auto a benzina immatricolate tra il 1° gennaio 1993 e il 31 dicembre 2000 (cioè Euro 1 ed Euro 2). L'incentivo sarà di 350 euro è verrà erogato sotto forma di sconto dalle officine che aderiscono all'iniziativa. Altri cinque milioni di euro, invece, sono destinati alla realizzazione di nuovi distributori di Gpl e metano. In questo caso il contributo ministeriale è pari al 70% dei costi impiantistici del distributore.

Ci sono poi altri 20 milioni, stanziati sempre dal ministero dell'Ambiente, nell'ambito del cosiddetto "Progetto Metano", un vecchio accordo firmato nel 2001 da Matteoli, Fiat e Unione Petrolifera che, grazie a 15,5 milioni di euro, ha già consentito l'acquisto di oltre tremila veicoli. Come dice la denominazione del progetto, i fondi sono destinati all'acquisto di auto nuove a metano. E saranno destinati esclusivamente a imprenditori privati (tassisti, aziende di trasporto, commercianti e artigiani). L'incentivo dovrebbe essere, come in passato, di 2500 euro per le vetture e compreso tra 1500 e 6500 euro, secondo il peso totale a terra del veicolo, per autocarri e veicoli commerciali. L'incentivo sarà erogato sotto forma di sconto all'acquisto e non sarà cumulabile con altri incentivi statali. Ancora, però, non è stato deciso quando verrà dato il via all'operazione.

Il terzo provvedimento è il finanziamento automatico previsto dal decreto 256 del 17 luglio 1998, che ogni anno mette a disposizione circa 2,07 milioni di euro per l'acquisto di veicoli nuovi a Gpl o metano o la trasformazione di veicoli già immatricolati. Il provvedimento prevede, a partire dal 1° gennaio 2006, un contributo di 1500 euro per l'acquisto di un nuovo autoveicolo, omologato anche o esclusivamente a Gpl o metano, e di 650 euro per la trasformazione, a patto, però, che avvenga entro tre anni dall'immatricolazione. Anche in questo caso il contributo sarà erogato sotto forma di sconto dalle officine che aderiscono all'iniziativa.

Potrebbero infine arrivare, sempre nel 2006, altri 70 milioni di euro, quelli inseriti nel Ddl "Piano d'azione per lo sviluppo economico, sociale e territoriale", fermo in Parlamento. Il finanziamento, che aveva già ottenuto il via libera del ministero dell'Ecomomia, potrebbe venire inserito nella prossima finanziaria, che nei prossimi giorni inizierà il suo iter parlamentare. Si Vedrà.

Ma non di soli incentivi statali si nutre il popolo degli automobilisti a Gpl o metano. Contributi di regioni, province e comuni sono disponibili in numerose parti d'Italia. Qui (attraverso i link posti sotto il titolo) ci limitiamo a segnalare le principali iniziative in tal senso, con l'avvertenza che sono moltissime le amministrazioni municipali più piccole che hanno avviato iniziative di questo tipo, senza contare altre forme di incentivi, come buoni sconto sull'acquisto di carburanti o esenzioni dal pagamento della tassa automobilistica.

Per i dettagli (in alcuni casi, tra l'altro, gli incentivi sono cumulabili con altre iniziative) è opportuno rivolgersi alle singole amministrazioni locali o al consorzio Ecogas (www.ecogas.it), organismo associativo rappresentativo del settore del gas per autotrazione, Gpl e metano.

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