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Forse passerà in secondo piano davanti alle innumerevoli novità di prodotto presenti, ma al Salone di Ginevra l'Audi ha portato anche la sua nuova A4 Dtm che debutterà in corsa il 13 aprile a Hockenheim.
La quarta generazione di A4 per il campionato tedesco Turismo si avvale di uno studio aerodinamico approfondito che ha richiesto circa un anno di lavoro; tuttavia l'Audi ammette di non aver potuto introdurre altre novità tecniche particolari a causa della restrittività dei regolamenti del Dtm. Si tratta, quindi, di una serie di affinamenti continui, che hanno permesso per esempio di abbassare il centro di gravità dell'auto e di ridurre il peso a secco della vettura. Il V8 da 460 CV è stato ottimizzato nel tentativo di ridurre ulteriormente gli attriti interni.
Il telaio ha poco in comune con l'A4 di serie: si basa infatti su una struttura di 31 metri di tubi d'acciaio del tipo utilizzato di solito nell'industria aerospaziale. Il pilota siede in una cellula di sicurezza di fibra di carbonio che ricorda la monoscocca di una Formula 1. La carrozzeria, che richiama la silhouette dell'A4 stradale, è realizzata in materiali compositi e fibra di carbonio. La nuova vettura è stata presentata a Ginevra dal campione in carica del Dtm Mattias Ekström (nella foto). I primi test collettivi pre-campionato sono previsti dal 10 al 12 marzo al Mugello.
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