"Gran Turismo HD"
UN GIOCO CHE FA SUL SERIO

Pubblicata il 27/09/2006

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Dal nostro corrispondente. Peter Lyon, nato in Australia 45 anni fa, oltre che con "Quattroruote" collabora dal Giappone con riviste prestigiose come "Car" e "Car and Driver".

Quando ho proposto a Kazunori Yamauchi, creatore della serie di videogiochi "Gran Turismo", di correre con me in una gara nel mondo reale (un'ora al volante di una "MX-5"), è stato a pensarci più ho meno un giorno prima di rispondermi: "Sì, perché no"? Penso che nessuno gli avesse mai fatto proposte simili, forse proprio perché è un ottimo pilota.

E non penso che per lui la mia proposta fosse qualcosa di speciale; anzi, a confronto con quello che ha fatto sinora, è abbastanza insignificante. Nel 1997 si trovava a elemosinare dalle Case il permesso di includere i loro modelli nel primo "Gran Turismo" e i più gentili lo allontanavano con un'occhiataccia. Oggi mi racconta che se non fosse stato per aziende all'avanguardia come Aston Martin e poche altre, che gli permisero di usare le auto per realizzare la prima, sperimentale versione del gioco, chissà: "Gran Turismo" avrebbe anche potuto non uscire mai. E che mondo sarebbe, senza "GT"?

Ora, nove anni dopo, Yamauchi è diventato una persona importantissima, ammirato e idolatrato da milioni di videogiocatori in tutto il mondo. Ma per lui, che è un vero perfezionista, nulla era mai abbastanza buono: anno dopo anno, s'è impegnato per far diventare il gioco più realistico possibile, rendendo ogni versione migliore della precedente.

E se c'è chi racconta che il campione dei rally Sebastien Loeb s'è allenato con "GT4" per imparare a guidare sul circuito della 24 Ore di Le Mans e che anche per questo è riuscito a qualificarsi per l'edizione del 2005, si può dire che Yamauchi sia riuscito nel suo intento.

Ma lui non è ancora soddisfatto: "Il meglio deve ancora arrivare. E arriverà on-line". Dopo aver dato un'occhiata al nuovissimo "Gran Turismo HD" (sta per "High Definition", alta definizione), preludio al prossimo "GT5", ho capito che cosa intende. La bellezza, la definizione e il realismo di "GT HD" (nelle immagini) sono semplicemente incredibili; e poter giocare on-line significa poter sfidare chiunque, in ogni parte del mondo.

Sviluppato pensando alla prossima PlayStation 3, il nuovo "GT HD" è in grado di gestire quasi 14 volte più informazioni di "GT4" (PlayStation 2); anche per questo, riprodurre esteticamente e tecnicamente ogni auto richiede un gran bel po' di tempo. Quanto? Più o meno, sei mesi! Ecco perché il gioco uscirà diviso in due, "Premium" e "Classic", col primo che comprende appena 30 auto e 2 piste; il resto lo si scarica on-line, man mano che diventa disponibile. È anche questo il bello dell'ultimo "GT": può essere aggiornato con nuove macchine e nuovi tracciati praticamente all'infinito.

Non è tutto: nel weekend del Gran Premio di Monza, proprio mentre Schumacher diceva addio alla Formula 1, Yamauchi ha confermato di avere finalmente raggiunto un accordo con Maranello per l'utilizzo delle auto del Cavallino, che prima gli erano state negate. Prima. Prima che "GT" diventasse quello che è diventato.

Com'è andata la gara di cui parlavo all'inizio? Come previsto: dopo aver percorso virtualmente più di 2000 giri sul circuito di Tsukuba, Yamauchi ha avuto bisogno di appena una dozzina di passaggi "reali" per fare i miei stessi tempi; solo che io giro qui regolarmente più o meno da cinque anni! Nessuna sorpresa: quando Loeb è andato a trovarlo a Tokyo, gli ha dato appena un secondo sulla pista di Le Mans dove aveva appena corso la 24 Ore.

Vista la sua passione per la competizione, quindi, non stupitevi se, comprato il nuovo "Gran Turismo", una volta che giocherete on-line vedrete nella lista dei possibili sfidanti anche il nome di Yamauchi. O quelli di Loeb o Schumacher, magari...