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Ne avevamo già parlato qualche mese fa, della speciale "Golf GTI" pensata per il trentesimo anniversario della più nota fra le berlinette sportive.
Allora si trattava di un prototipo, mentre adesso è un'auto di serie. Per ora, però, l'unico mercato che è certo di vederla è quello britannico: all'inizio del 2007 (la prima "GTI" arrivò oltre Manica nel 1977), ne sono attesi non più di 1500 esemplari, disponibili a 3 o 5 porte e in sei tinte di carrozzeria.
Confermato il motore, ennesima evoluzione del "2000" turbo a iniezione diretta di benzina: sviluppa 230 CV (rispetto a una normale "GTI", 1 in più per ogni anno) ed è abbinato al cambio manuale a 6 rapporti o a quello automatico-sequenziale Dsg; la trazione è anteriore.
Esteticamente caratterizzata da speciali appendici aerodinamiche anteriori e posteriori e da cerchi di lega da 18", la "GTI Edition 30" ha un prezzo di listino che parte da poco più di 22.000 sterline, pari a circa 33.000 euro; il cambio Dsg costa 2000 euro; l'allestimento "5 porte", altri 750.
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I commenti dei navigatori
Tamarra - malpo (20/11/2006 h. 03.00 )
Non si può dire che la GTI sia elegante, soprattutto per quella presa d'aria anteriore ...
Non mi piace... - Cusciolino (15/11/2006 h. 12.05 )
Spiacente ma la trovo brutta... Premesso che non mi è mai piaciuta l'estetica della ...
Saponetta... - msbarsi (06/11/2006 h. 13.24 )
230 CV su una trazione anteriore? Ma non è proprio il caso! Sarei proprio curioso ...
Golf GTI - detec (06/11/2006 h. 09.21 )
Posseggo una Golf GTI 1.8 16V Plus dal 1990, km percorsi 380.000, un vero capolavoro ...
Non male - Tas (04/11/2006 h. 18.10 )
Bella, l'avrei preferita però con la trazione 4motion e con un prezzo leggermente ...