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Non è stata una presentazione spettacolare, come ci si poteva aspettare dalla Red Bull: a Barcellona, sul circuito di Catalunya, con una conferenza stampa quasi sotto tono è stata svelata la veste definitiva della "RB3" (la prima di Adrian Newey).
La vettura, ha sottolineato il progettista transfuga dalla McLaren, costituisce un'evoluzione delle precedenti, con le poche modifiche concesse dal regolamento. "L'aerodinamica, in fondo, non conosce grosse innovazioni dal 2005", ha sottolineato Newey. Ciononostante, la gestazione della monoposto è stata abbastanza lunga: il progettista inglese è approdato alla Red Bull nel gennaio 2006, la vettura è andata nella galleria del vento di Bedford in giugno ed è risultata pronta solo ora.
"Non è stata colpa dell'incertezza sul motore che avremmo utilizzato" ha spiegato Newey, riferendosi al dubbio tra Ferrari (poi "girato" alla Toro Rosso) e Renault (poi scelto), "perché in fondo tutti i V8 si assomigliano; è che la progettazione di una F.1, oggi, è diventata incredibilmente complessa".
La "RB3" ha percorso le prime tornate affidata a David Coulthard, che poi sarà affiancato dal suo nuovo compagno di team Mark Webber; per la terza guida è arrivata la conferma dell'olandese Robert Doornbos.
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