La Peugeot affronta il Salone di Francoforte 2013 presentando il restyling della monovolume 5008, disponibile nelle varianti cinque e sette posti. Avvicinandosi al design delle più recenti 208 e 308, la 5008 riceve un sostanzioso aggiornamento del frontale, che cambia fisionomia soprattutto grazie ai nuovi gruppi ottici con luci diurne a Led, alla mascherina e ai paraurti.
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Le novità nel dettaglio. Meno evidenti le modifiche al posteriore, mentre resta molto curata l'aerodinamica, con un Cx di 0,29. Oltre ai nuovi cerchi in lega da 16", 17" e 18", sono da segnalare anche le inedite tinte Rich Oak e Artense Grey. Il restyling ha consentito anche di introdurre nuove dotazioni, come il cruise control attivo con visualizzazione dei dati nell'head-up display e il nuovo sistema multimediale con doppio schermo da 7" opzionale per i passeggeri posteriori.
I motori a benzina. La gamma propulsori offre la scelta tra i benzina 1.6 VTi 120 CV (capace, secondo i dati dichiarati dalla Casa, di una media di 6,9 l/100 km e 159 g/km di CO2), THP 156 CV (6,9 l/100 km e 159 g/km), THP 156 CV con cambio automatico (7,6 l/100 km e 175 g/km) e THP 163 CV con cambio automatico (8,3 l/100 km e 191 g/km).
I diesel. Tra i diesel si potrà invece scegliere il 1.6 e-HDi 115 CV con cambio robotizzato ETG-6 (4,2 l/100 km e 109 g/km, secondo i dati ufficiali), 1.6 e-HDi 115 CV con cambio manuale (4,7 l/100 km e 124 g/km), 2.0 HDi 150 CV (5,3 l/100 km e 138 g/km) e 2.0 HDi 163 CV con cambio automatico (6,3 l/100 km e 164 g/km). L.Cor.
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