Lexus RX 400h
A rischio l'inverter del sistema ibrido

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La Lexus RX 400h prima serie.

Nuovo richiamo per la RX 400h di prima generazione (2004 – 2006). Dopo quello dello scorso febbraio, che assieme a RX 300 e 350 l'aveva vista coinvolta in un problema legato al pannello di copertura del rivestimento in moquette della pavimentazione, ora viene effettuato un controllo preventivo al gruppo inverter del sistema ibrido.

Problema ai transistor. Pur non essendosi verificato alcun incidente, il rischio per circa 1.651 RX 400h è che i transistor presenti sulle schede di controllo dell'inverter, non essendo stati adeguatamente saldati, potrebbero rimanere danneggiati da un flusso di corrente particolarmente elevata, per esempio quando la Suv viaggia a pieno carico. In tal caso, comunque, alcune spie, come quelle di malfunzionamento, pattinamento, allarme impianto frenante e allarme motore si accendono in contemporanea sul cruscotto e, nella maggior parte dei casi, il sistema attiva automaticamente la modalità protetta riducendo la forza motrice.

Cliente al primo posto. I possessori dei veicoli coinvolti in questa campagna saranno avvertiti tramite una lettera raccomandata: è sufficiente un'ispezione di circa dieci minuti per stabilire se sia meno necessario un intervento, la cui durata è stata quantificata in quattro ore. "I nostri obiettivi principali sono il cliente al primo posto e la qualità e sicurezza totale dei nostri prodotti", ha dichiarato Massimo Gargano, amministratore delegato di Toyota Motor Italia. "Questo rende le campagne di richiamo uno strumento indispensabile per rendere i prodotti sempre aggiornati ed efficienti. Con il supporto della nostra rete di concessionarie cerchiamo di fare in modo che queste azioni preventive si svolgano con il minimo disturbo per la clientela". A.C.