Alfa Romeo Giulietta
Debutta la Veloce da 22.350 euro
Alfa Romeo Giulietta Veloce
L'Alfa Romeo presenta il nuovo allestimento Giulietta Veloce. L'evocativa sigla, che affonda le sue radici nella tradizione del marchio, questa volta non indica una variante prestazionale, quanto piuttosto un pacchetto di accessori ed è riconoscibile per il badge applicato sui parafanghi anteriori.
La dotazione. La Giulietta Veloce offre di serie cerchi da 17" con pneumatici 225/45, minigonne, vetri oscurati posteriori, fendinebbia, specchietti retrovisori esterni con calotta in colore titanio, maniglie anteriori cromate, climatizzatore automatico, impianto audio Mp3 con sei diffusori e comandi al volante, interni rivestiti in tessuto Competizione bicolore, modanature in colore titanio e volante di pelle con cuciture rosse.
I prezzi. In opzione, al prezzo di 1.190 euro, è disponibile la speciale verniciatura bicolore con tetto a contrasto nel colore nero lucido o grigio magnesio. La Giulietta Veloce sarà proposta nelle versioni 1.4 turbo 120 CV (22.350 euro), 1.6 JTDm 105 CV (24.350 euro) e 2.0 JTDm 140 CV (26.050 euro). L.Cor.
portatela via! a parte che gli appellativi devo essere anche "di sostanza" e non solo marketing e poi dalla mito alla giulietta si insiste su un filone sbagliatissimo. lo spider mi sembra una luce in fondo al tunnel...kissà! intanto anche una vecchia 145 farebbe la sua bella figura di fronte a sta roba. almeno per il bialbero twin spark.
Carina cosi'
Cosa ci voleva a differenziare la Veloce dagli altri modelli con qualche CV in più, come si faceva anni fa ? Il fatto è che ormai siamo ostaggio di chi vede nella velocità l'unica causa degli incidenti e quindi non è politicamente corretto puntare sulle prestazioni per diversificare un modello.
Ho guidato sul circuito di Monza una Gran Turismo Veloce..non aveva i cerchi da 18 e nemmeno i pomelli di pelle di orso, ma aveva un motore sei cilindri che ruggiva e mangiava l'asfalto,cambio preciso sterzo diretto frenata sempre sicura...era un'Alfa Romeo .....quella che vedo nella foto e una versione più moderna della Fiat 128 Sport...per dire che Fiat di competizioni ne sà ben poco ...
Sinceramente non capisco perchè sulla Giulietta non vengano montati il 1.4 multiair da 135/140 cv e il 1.6 multijet da 120 cv (presenti entrambi su Mito e Delta). La novità di un semplice allestimento mi pare poca cosa per invogliare chi già conosce l'auto a tornare in concessionaria per provare la vettura.
Concordo pienamente! ho aspettato più di un anno e mezzo la versione multiair da 135 su giulietta, trovavo inspiegabile la presenza del solo 120Cv TB come motore di partenza ( poi aggiornato con il 105 cv) visto la sua presenza già da diverso tempo su Mito. Mi sono dovuto accontentare e credo propio di aver fatto bene visto che orami a distanza di un anno ancora non vengono aggiornati i motori.
Peraltro @Paolo, sia il 105 che il 120cv 1.4 benzina dichiarano elevate emissioni di CO2, superiori persino a quelle del Multiair 170cv. E siccome con questi chiari di luna non è da escludersi che di questo parametro non si tenga conto per l'eventuale introduzione di nuovi balzelli, si sarebbe potuto osare offrendo una variante che colmasse l'elevato gap che c'è tra il 120 e il 170cv.
... senza considerare che tra 135cv e 170cv ballano anche ca. 100€ di bollo!;-)