Audi A3
Variante multispazio a 6 e 7 posti
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La ricostruzione della futura Audi A3 multispazio pubblicata da Quattroruote alla fine dello scorso maggio, sul numero di giugno. L'inedita variante sarà in vendita nel 2015.
La nuova Audi A3 darà vita a una variante con caratteristiche da monovolume: Quattroruote lo aveva anticipato nel fascicolo di giugno, e oggi vi proponiamo online le ricostruzioni grafiche uscite in edicola a fine maggio sul numero 680.
Tante sorelle diverse fra loro. La compatta di Ingolstadt ha avuto l'onore di portare al debutto la nuova piattaforma Mqb, il pianale dei futuri modelli a motore trasversale del Gruppo Volkswagen che consentirà ai tedeschi di moltiplicare la propria offerta di vetture. La A3, in particolare, è esemplare in questo senso: dalla due volumi recentemente lanciata, prenderà vita una serie di varianti, molte delle quali completamente inedite.
Oltre i quattro metri e mezzo. Una di queste sarà proprio una monovolume, che verrà proposta con abitacolo a sei o sette posti, a seconda dell'allestimento desiderato. La A3 "multispazio" si caratterizzerà per un'altezza complessiva maggiore rispetto a quella del modello di partenza, e per un passo sensibilmente più generoso: l'estensione in lunghezza di questo venturo modello, sarà leggermente superiore ai 450 cm.
Le indecisioni prima del via libera. La gestazione del progetto non è stata lineare, né la sua realizzazione ha percorso un cammino privo di ostacoli: gli utenti dei marchi premium chiedono in numero crescente più spazio a bordo, ma una monovolume ha comunque poco a che fare con l'immagine di una Casa come l'Audi degli ultimi anni. La dirigenza, in virtù di queste considerazioni, ha tentennato prima di approvare il progetto, ma poi, poste alcune condizioni di ordine stilistico, ha dato la luce verde al progetto.
Il precedente. Non è la prima volta che la Casa di Ingolstadt pensa concretamente a un modello del genere. Al Salone di Detroit del 2006, l'Audi espose la concept Roadjet, che non ebbe un seguito di serie. Oggi le cose sono cambiate, e grazie al look sportiveggiante che sta assumendo il modello, la produzione di un'Audi spaziosa non è più una chimera.
Aggressiva e filante. Nelle nostre ricostruzioni è facile notare il design aggressivo del frontale, dove compaiono gruppi ottici molto sottili, e il profilo del lunotto, che scende verso la coda con un andamento quasi da coupé. Più che di una vera e propria monovolume, dunque, si tratterà di una via di mezzo tra una Mpv e una station wagon.
Sei posti: più confortevole e innovativa. Un tratto saliente del modello sarà la possibilità di scegliere gli interni tra due diverse soluzioni. La prima, con sette posti, proporrà una disposizione su tre file, con gli ultimi due sedili riservati ai bambini. La seconda, che avrà probabilmente un prezzo più elevato, proporrà tre file da due posti, attraversate da un interessamte tunnel centrale multifunzione.
La gamma motori. I motori a benzina saranno inclinati all'indietro di 12 gradi e avranno il lato scarico rivolto verso l'abitacolo: con questa peculiare disposizione, resa possibile proprio dalla piattaforma Mqb, i progettisti potranno ridurre lo sbalzo anteriore, a tutto beneficio dell'equilibrio delle proporzioni. Le unità spazieranno dal 1.4 TFSI da 122 CV fino ai più potenti due litri TSI e TDI, né mancherà la variante ibrida, basata proprio sul 2.0 turbo benzina. Accoppiati a cambi manuali a sei marce o ai doppia frizione Dsg, i propulsori verranno proposti in abbinamento alla trazione anteriore o all'integrale quattro.
Fabio Sciarra
Sempre piu lontane dalle nostre produzioni Jamme Ja. Ormai ci confronteremo con i marchi da Hard Discount... Sicuramente non originale ma sostanziosa
che vomito che schifezza l'ho detto solo per fare arrabbiare gli audisti..ma non lo penso..... comunque questa e' la stessa terminologia che usate quando c'e' un art bmw.....meditate...
Matthias Schiano non si arrabbia nessuno.. quella è la terminologia che si usa per gli articoli BMW perchè tutte le BMW di adesso fanno schifo.. ogettivamente.. quindi tu risulti solo un disperato fans BMW anche abbastanza sciocco se fai i tuoi commenti in base a quello che scrivono gli altri!
Ahahahah, tutte le BMW di adesso fanno schifo!!! Che spettacolo di battuta, oddio non riesco a smettere di ridere. La serie 5 fa schifo (ahahah), la nuova serie 3 fa schifo (ahahahah), le prossime al cambio 3er coupe, cabrio fanno schifo, la X5 fa schifo, la Z4 fa schifo, le M fanno schifo (AHAHAHAH). Hai proprio ragione, qui non s'arrabbia nessuno. A leggere certe cose viene solo da ridere..
Ridi pure stupidino, anche noi quando vediamo le BMW ridiamo Eh eh eh eh!!
Venendo alla macchina, dalle ricostruzioni mi piace. Anche se l'Audi non riesce proprio ad uscire dal concetto dominante di copia&incolla&allarga. Per il resto bisognerà aspettare notizie più certe. Saluti sorridenti...
Sorridi anche per la serie 3 Gt? Eheheh
La versione Multipla della A3 per me sarà,x dirla alla Fantozzi, una "cagata pazzesca". Sarebbe un incrocio tra una Sw, una monovolume e una 5 porte:praticamente un calorifero. Torno da una vacanza a Berlino e Amburgo, e la presenza di Audi in Germania è pari allo zero. Vw, Mercedes, tantissime Serie 3 nuove, ma Audi pochine. Ho visto più Bravo e Punto di A1 e A3, e x loro la A3 è un'utilitaria...
Hai visto pochine Audi? Peccato che nel mese di luglio Audi abbia sfanculato di brutto BMW superandola nelle vendite globali.. Per fortuna che c'erano tantissime serie 3 nuove, saranno state tutte kilometri zero dei concessionari BMW in quanto la serie 3 è un grosso flops!