BMW Serie 1
Aggiornamenti e nuovi motori
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La BMW 116d EfficientDynamics Edition.
La BMW Serie 1 M-Sport.
Il posto guida della BMW Serie 1 M-Sport.
La BMW introduce alcuni aggiornamenti per la gamma della nuova Serie 1 model year 2012. Debuttano infatti le nuove motorizzazioni 125i, 125d e 116d EfficientDynamics Edition, oltre alla tecnologia BMW BluePerformance per la 120d (in regola con le future normative Euro 6) e il pacchetto M-Sport per tutte le motorizzazioni, comprensivo di assetto sportivo ribassato di 10 mm, paraurti modificati, finiture interne specifiche, cerchi in lega, l'esclusiva tinta Estoril Blue 2 e un inedito pacchetto opzionale per l'impianto frenante maggiorato dedicato alle nuove 125i e 125d.
125i da 218 CV. Come ormai prassi per il Costruttore tedesco, le sigle dei modelli non indicano più la cilindrata del propulsore, ma piuttosto ordinano per potenza le varie versioni benzina e diesel. Ecco quindi che la 125i adotta lo stesso 2.0 litri Turbo Twinscroll già visto sulla Serie 3, con un inedito powerstep da 218 CV e 310 Nm di coppia massima che garantisce un consumo medio di 6,6 l/100 km a fronte di 245 Km/h di velocità massima e un'accelerazione 0-100 km/h in 6,4 secondi con cambio manuale 6 rapporti e 6,5 secondi con l'automatico 8 rapporti.
125d, sempre 218 CV. La 125d è una versione del 2.0 litri a gasolio accreditata di 218 CV e 450 Nm di coppia disponibili già a 1.500 giri: in questo caso la velocità massima è di 240 km/h, mentre i 100 km/h da fermo sono raggiunti in 6,5 secondi. Con la trasmissione manuale i consumi sono contenuti entro quota 4,9 l/100 km e 129 g/km, che scendono ancora di 0,1 l/100 km e fino a 126 g/km optando per l'automatico a otto marce.
"Millessei" per davvero. La 116d EfficientDynamics Edition è infine il modello più ecologico della Serie 1, capace di dichiarare soltanto 99 g/km e 3,8 l/100 km di consumo medio, grazie al quattro cilindri 1.6 litri da 116 CV e 260 Nm di coppia anziché il 2.0 litri diesel di medesima potenza usato sulle altre 116d a listino. La 116d EfficientDynamics Edition è disponibile con la sola trasmissione manuale a sei marce e tocca i 100 km/h da fermo in 10,5 secondi, con una velocità massima di 195 km/h.
Redazione online
Indubbiamente motori e meccanica fantastica ma personalmente piaceva più quella vecchia esteticamente.
Ma non era appena stata lanciata???
MA QUANTO FA SCHIFO!!!! E' orrenda!!!!!
Può piacere o non piacere..Si può amarla od odiarla..Ma la BMW è al momento lo stato dell'arte per ciò che concerne i motori...Più tecnologia dei rivali,più potenza,meno consumi.. I numeri non mentono..solo un imbecille direbbe il contrario..
A quanto pare abbondano!
è vero, BMW in fatto di piacere di guida e tecnologia non si discute..però insomma, la "veccha" serie 1 era un capolavoro, questa fa schifo! proprio brutta da tutti i lati la si guardi! ha una linea di fiancata banale e statica, fanali posteriori che sembrano quelli della polo per non parlare dell'anteriore....da vomito il taglio dei fari! Condivido che se nn fosse stata una bmw....