Chrysler 300 Luxury Series
Da febbraio a partire da 40.145 dollari
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La Chrysler 300 Luxury Series.
La Chrysler ha diffuso immagini e informazioni della 300 Luxury Series, allestimento top della berlina, gemella della nostra Thema, che sarà in vendita sul mercato statunitense a partire dal mese di febbraio, con prezzi compresi fra i 40.145 e 45.245 dollari (da 31 mila a 35 mila euro circa al cambio attuale).
Caratteristiche. Esteticamente la Chrysler 300 Luxury Series è caratterizzata da cerchi di lega da 19 pollici, che equipaggeranno le versioni a quattro ruote motrici, mentre quelli da 20" di alluminio spazzolato saranno montati sulle trazioni posteriori. Diversi i particolari cromati, a cominciare dal profilo della calandra (principale elemento di distinzione con la Thema), le maniglie delle porte e le calotte degli specchietti retrovisori.
Interni e motori. L'abitacolo è un trionfo del lusso, con la pelle bicolore con cuciture a contrasto firmata Poltrona Frau, che ricopre i sedili - ventilati, riscaldabili e regolabili elettricamente - e i pannelli delle porte, mentre sulla console centrale, dominata dal touchscreen del navigatore da 8,4 pollici, spiccano inserti di legno. Sotto al cofano troviamo il V6 di 3.6 litri Pentastar da 296 CV o, a scelta, il 5.7 V8 HEMI da 368 CV, entrambe abbinate al nuovo cambio automatico otto marce ZF. A.C.
Al Sig. Contristano. La informo che ho posseduto una magnifica Croma 16 V 2.000 cc. da 140 CV, ed il motore ti permetteva fino a 6.900 rpm. Prestazioni superbe! L'unica 2.000 aspirata che poteva competere era la Twin Spark Alfa. Tenuta e frenata incredibili. Di 2.500 ne sono state vendute, stia tranquillo. E poi, vede se non sapeva neanche di questa cilindrata ma cosa scrive a fare. (segue)
mah gianni....io scrivo perchè ne ho voglia, mica devo chiederti il permesso.... La croma ha venduto con altri motori. il 2,5 6v non è di sicuro passato alla storia. Ma venendo ad oggi, visto che ti piace molto il termine CULONA, dammi un giudizio sui deretani di Y e Delta, già che ci sei.....secondo me Y è una culona in..........guardabile
(seguito) Comunque da 4ruote Lei mai e poi mai avrebbe potuto leggere giudizi lusinghieri e sinceri, perchè 4ruote ha dedicato a quest'auto un impressione di guida succinta e quasi infastidita. A 4ruote interessa (da un bel po' di anni) vivere fuori dal mondo ed indirizzare i suoi lettori verso i culoni tedeschi. Non prenda per oro colato quello che scrive 4ruote. No, non lo faccia(consiglio).
Eg Sig. Contristano, certo Lei può scrivere quello che vuole, come del resto io. Però io, a differenza di Lei e di tanti altri, scrivo perchè le cose le conosco e le valuto per quello che sono e non un tanto al pezzo. Conosco qualcuno che su questi post è intervenuto scrivendo "così tanto per dire qualcosa" (sic)! E a proposito di sederi vuol mettere i sederi arrotondati e quelli VW da furgoncini.
ok gianni tu le cose le conosci..... ma basta avere gli occhi per guardare quanto sia sproporzionata la y un enorme ammasso di lamiera con parafanghi micro e fari orribili. Una culona da galleria degli orrori. e se anche qualche tedesca lo è non per questo la y diventa bella.
X Contristano: di sicuro è molto più chic|
oui tres chic...comme un croissant....
vabbè discutiamo davvero dell'auto?...avete notato la foto di una leva del cambio diversa stile audi?!?!?!?...ma è la leva del cambio 8m??poi ho visto sul sito crysler...ma perchè non importano la versione sportiva SRT8(vabbè..a parte il superbollo di pochi giorni fa...) e perchè non importano anche le versioni AWD(4r motrici)...avere una gamma ampia darebbe segno di maggiore concretezza e coraggi
..e poi come ho gia scritto...almeno sulla thema ci vorrebbe un minimo di personalizzazione!!!...almeno 2 o 3 possibilità di interni?!?! se uno vuole la exclusive...solo beige e marrone???? e a chi non piace??....correggetemi se non è così?!?!
la executive si può avere anche con sedili di pelle nera (non c'è scritto, ma immagino con plancia di colore intonato),come da catalogo .pdf scaricabile dal sito
ma...da catalogo non è chiaro... dal configuratore..è proprio impossibile configurarla con interni neri...a meno che non la prendi o gold o platinum.. non ricordo..
pardon si da catalogo propone anche il nero...ricordavo male!!!però sul configuratore, che tra l'altro a me da errore da un po di tempo e non funziona..boooo, non te la lascia configurare executive con interni neri!!.....boooooo...è anche su queste cose che secondo me il gruppo fiat deve acquistare degli standard più chiari e una maggior precisione!!
..poi per esempio anche la 3.6 benzina sembra che non esista!!..anche nei giornali quasi non esiste!!..e tra l'altro nei listini che avevo letto qui su 4R..perchè non c'è la versione exclusive per la 3.6 benz??...tutte cose così che lasciano dubbi sulla serietà dell'operazione!!...secondo me se la fiat vuole procedere cosi deve farlo in maniera importante...e con una gamma seria e completa..