Ford B-Max
FOTO E INFO DELLA MONOVOLUME FORD
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Ford B-Max.
Diffuse le prime immagini della concept B-Max, che anticipa la futura monovolume compatta
Ha aspettato fino alla vigilia del Salone di Ginevra, Ford, per diffondere le prime immagini ufficiali della concept B-Max. Costruita sulla stessa piattaforma della Fiesta, è lunga 4,05 metri e anticipa una futura monovolume compatta.
Con le porte si fa sul serio. Della nuova concept, quello che salta agli occhi subito è lo strano sistema di apertura delle porte: manca il montante centrale e le portiere posteriori sono scorrevoli. Con le porte anteriori e posteriori spalancate, l'apertura è impressionante: più di 1,5 metri di larghezza. La tipica soluzione da show car, verrebbe da dire, se non fosse che la Casa dichiara che "questa innovativa soluzione è pronta per la produzione" e che "grazie alla struttura rinforzata delle porte, i livelli di protezione in caso di urto sono gli stessi di quelli dei modelli tradizionali".
Le prime conferme. Stando alle prime informazioni che arrivano da Ginevra, sembra proprio che la B-Max andrà in produzione così, senza montante centrale: la necessaria rigidità verrà recuperata con lo spessore delle porte, quasi il doppio del normale, oltre che con l'utilizzo di acciai speciali. Naturalmente, bocche cucite su pesi e costi.
Cinque posti. All'interno, cinque posti. I passeggeri siedono 11 centimetri più in alto che sulla Fiesta e grazie ai sedili modulabili è possibile caricare oggetti di 2,35 metri di lunghezza. Per quanto riguarda il motore, la concept B-Max monta un tre cilindri di un litro EcoBoost, abbinato al sistema Stop&Start, che dovrebbe erogare fino a 125 cavalli.
Presto sul mercato. "Sulla B-Max, portiamo nel mercato delle piccole i punti di forza della C-Max e della Grand C-Max", ha dichiarato Stephen Odell, presidente e amministratore delegato di Ford Europe. "Con questa configurazione inedita delle porte e la linea dinamica, mandiamo un messaggio ai clienti dicendo loro che presto avranno una scelta in più". C. Bal
Complimenti idea ottima anche se non mi convince lo spessore delle portiere. Però come idea è valida ed originale. Guardando le foto ho notato la mancanza di maniglie, ho guardato male io o è così?La Ford sta facendo belle auto, speriamo Fiat non sia da meno e soprattutto che le future macchine non siano troppo americane
Il segmento delle monovolume compatte è il meno affollato. Speriamo prevedano le barre sul tetto e il sedile posteriore scorrevole x modulare abitabiltà e bagagli a seconda delle necessità. Anche un bel tetto apribile e pesi speriamo contenuti così come i consumi... Per i concorrernti sarà una bella batosta... La Classe A ha ancora dei nuovissimi motori 2000Diesel da 90CV... Proprio x la città...
ha scoperto come pantografare le linee. Mamma mia ragazzi che penuria di idee e di fantasia, ci si affida solo al moltiplicare all'infinito un'idea riempendola di cose astruse che magari non troveranno mai la strada. Dalla Ford non mi aspettavo questo però, peccato
il segmento dei monovolume compatti, che offrono discreto spazio (utile per fare viaggetti) con ingombri contenuti (utili in città). Questa B max ha un frontale aggressivo niente male e una bella linea. Non mi piace il posteriore e soprattutto gli interni, troppo simili a quelli attuali della Fiesta.
la ford b-max e una macchina capiente,e a un motore da 1.0 litro da 100 cv non male,poi gli ingegneri ford sanno fare bene motori e auto,ha me piace molto l'alfa romeo mito che deve uscire prossimamente,con il twinair da 105 cv la versione a 5 porte,per la scelta e decisivo il consumo benzina in attesa delle versioni elettriche che sono un mio chiodo fisso,il futuro e loro a breve!