Ford Focus 1.0 Ecoboost
I prezzi per il mercato italiano
La Ford Focus Ecoboost.
Da questo mese la Ford ha reso disponibile anche per il mercato italiano la nuova Focus 1.0 Ecoboost, con prezzi a partire da 19.000 euro e prime consegne previste per aprile. Si tratta dell'inedito tre cilindri turbocompresso a benzina di 1.0 litro di cilindrata con Start&Stop e la stessa trasmissione manuale a cinque e sei rapporti che ritroveremo sulla B-Max.
Motori. Due, per la Focus i livelli di potenza disponibili: da 100 e 125 CV. Il primo, disponibile solo in un secondo momento, dichiara una media di 4,8 l/100 km e 109 g/km di CO2, mentre il più potente si ferma a 5,0 l/100 km e 114 g/km di CO2, con dati lievemente più alti per le versioni Wagon. Ambedue dichiarano una coppia di 170 Nm, disponibile costantemente da 1.400 a 4.000 giri, che salgono temporaneamente a 200 Nm sulla variante da 123 CV, grazie alla funzione overboost.
Prestazioni. Anche le prestazioni sono molto simili tra i due powerstep: la 100 CV in versione a cinque porte tocca i 185 km/h e raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in 12,5 secondi, mentre la 125 CV dichiara rispettivamente 193 km/h e 11,3 secondi. Soprattutto per quanto riguarda la coppia, il piccolo Ecoboost riesce a eguagliare le prestazioni dell'attuale benzina di 1.6 litri aspirato, con consumi nettamente inferiori e una buona fluidità di marcia, come confermato dalle nostre recenti impressioni di guida.
Redazione online
Conosco chi ha fatto con la matiz gpl (motore 3 cilindri e 900cc) quasi 100k km sempre in autostrada, quindi portandolo quasi a max regime, eppure il motore è ancora prestante e funzionante. Vuol dire che sarà stato progettato per sopportare anche questo tipo di stress, il motore ford con il turbo e più coppia sarà progettato per muovere al meglio la mole dell'auto, anche sotto un maggiore stress.
Que Ottimo motore!!! Da premio!
evviva il downsizing!! tra un pò vedremo il vecchio 750 fire montato sulle bravo con 150cv!! io rimango dell'idea che il downsizing e turbo va bene per le citycar e utilitarie (es:clio 1.2 tce) che hanno bisogno di spunto in partenza e poco allungo.ma rimango scettico su prestazioni e durata di un 1000 3cilindri turbo montato sulla focus. 4R fate una prova di durata di 120.000 km!
Partire da 19.000 euro per un mille, che per giunta a tre cilindri riprende da vera schiappa??? Ma siamo matti??? Imparate a costruire motori va......
....19.000 euro, come anche 16.000 con l'offerta di lancio, sono troppi per un mille di cilindrata che sicuramente consumerà non meno di 15-16 km litro, la Focus non ha certo dimensioni e peso della Ka...