Great Wall Hover 5
LA VERSIONE SPORT AL 4X4FEST
La Great Wall Hover 5 Sport.
Per il secondo anno consecutivo, la Great Wall ha scelto il 4x4Fest per presentare un suo modello: si tratta della versione Sport della sua Hover 5. La peculiarità del Salone dell'Auto a trazione integrale di Carrara è che le vetture, oltre a essere esposte, si possono provare in un apposito percorso di off-road.
Design aggressivo. Questa variante della Suv cinese, in vendita da giugno a partire da 19.900 euro, è leggermente diversa rispetto alla tradizionale, e prevede le pedane integrate sottoporta, nuove fasce passaruota e paracolpi, spoiler sportivo, scarico in acciaio e cerchi di lega nero opaco.
4x4 e anche Gpl. Primo veicolo cinese ad aver ottenuto il via libera per l'importazione in Europa, la Great Wall Hover 5 è ora omologabile come autovettura a 5 posti (dopo due anni come autocarro a 4). Disponibile sia a trazione posteriore che integrale, (la 4WD Superluxury costa 23.600 euro), offre anche l'impianto EcoDual a Gpl. La versione Sport sarà presto in vendita nelle concessionarie a partire da 24.900 euro. A.C.
al di la del prezzo già non low cost non vedo grandi novità in quanto la linea ricorda a prima occhiata nel complessivo la Chevrolet Captiva che sicuramente é più interessante.
Siamo sicuri che queste auto dopo 20000 km non si sfaldino? La qualità degli assemblaggi unita a quella dei materiali mi lascia DECISAMENTE perplesso..cmq mi sembra già di guardare un'auto vecchia. Per fare il "salto" devono fare qualcosa di veramente nuovo questi cinesi se vogliono vendere un EU, non basta colorarla di nero con cerchi esagerati x fare grande una SUV.....
è chiara la diffidenza nello spendere poco grazie ad un prodotto cinese ma dovremo ricordarci che anche molto capi d'abbigliamento "firmati" di ottima fattura e dal prezzo elevato sono prodotti dalle stesse persone, magari lavoranti in un sottoscala per una ciotola di riso. Ed allora producono bene solo se serve o anche il campo dell'auto comincia a dare ottimi risultati?
Attenzione, non confondiamo un'azienda europea che produce in Cina usando manodopera locale a basso costo, ma seguendo i suoi consueti standard di qualita', con una fabbrica 100% cinese, che realizza prodotti sulla base di un progetto cinese, che spesso significa scopiazzare qua e la, senza minimamente preoccuparsi di qualita' e sicurezza. Sono 2 cose ben diverse...
Questa è un'auto?io non direi,non ha qualità,ha un'estetica a dir poco ridicola,gli assemblaggi e materiali fanno ridere,i motori sono di vecchia generazione,consumano tanto,molto inquinanti,scarse prestazioni,poi è poco sicura come tenuta di strada e nei crasch test,poi rivenderla sarà un problema.I cinesi le auto le lascino chi le sà fare"italiani,tedeschi,giapponesi,francesi,americani".