Lancia
Le novità per il Salone di Ginevra [video]
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Lancia Thema AWD
Lancia Flavia Cabrio
Lancia Ypsilon
Lancia Voyager
Come vi avevamo anticipato la scorsa settimana, al Salone di Ginevra, la Lancia porta al debutto la Thema AWD a quattro ruote motrici e la Flavia Cabrio in versione definitiva, il cui lancio coincide con l'introduzione sul mercato europeo della Chrysler 200 Convertible.
Flavia Cabrio. La Lancia Flavia Cabrio sarà ordinabile dal mese di marzo con il quattro cilindri a benzina di 2.4 litri da 175 cavalli abbinato al cambio automatico a sei marce. A Ginevra saranno esposti due esemplari, una in tinta Bright White, con interni bicolori di pelle bianca e nera, e l'altra Mineral Grey con selleria di pelle nera.
Thema AWD. La Lancia Thema AWD, cioè a trazione integrale, fa il suo ingresso in società con il solo motore a benzina Pentastar V6 di 3.6 litri da 286 CV abbinato al cambio automatico ZF e-shift a otto marce. Sfuma, almeno per il momento, la possibilità di vedere il turbodiesel V6 3.0 Multijet II da 239 cavalli accoppiato sia al cambio a otto marce sia alle quattro ruote motrici.
Ypsilon e Voyager. L'occasione del Salone svizzero è propizia anche per introdurre la collezione 2012 della Lancia Ypsilon, che riguarderebbe alcuni elementi estetici, e un allargamento della gamma della Voyager con gli allestimenti Silver e Platinum. La monovolume si potrà ordinare in due nuove tinte, Cashmere Pearl e True Blue, e con i rivestimenti interni di pelle e Alcantara sulla Platinum. Infine, sarà presentato un pacchetto di accessori orientato a enfatizzare il confort di marcia, disponibile su tutta la gamma Lancia a partire dalla prossima primavera. C.D.G.
Forse non sarete concordi con me, ma ho visto per strada la Thema e mi è piaciuta tantissimo. Certo, al posteriore è troppo "americana", ma penso che dalla nuova versione potranno fare di meglio. D'altronde abbiamo a listino un'auto di classe E a costo zero.
Devo ammettere,e normalmente sono critico,esteticamente e parlo solo di estetica, e' meglio della BMW 5 o MB E.Non so se per merito suo o demerito delle altre due.Saluti
nooooooooooo Edo.....sembrava volesse smettere di nevicare per quest'anno........
Purtroppo devo dire che meglio poco che niente! Però è un grave errore, per ora, non proporre la trazione integrale con un buon diesel e con un efficiente cambio a 8 marce! Per quanto riguarda la flavia, mi piace molto (molto + europea della thema), ma quel motore... E poi perchè mai è stato deciso di non proporre in commercio la versione berlina della flavia?!?!?!?!?
La Flavia cabrio: bella senz'anima......
Da proprietario di 300C mi domando come sia possibile che non venga prodotta in versione SW. Ottima notizia l'adozione della trazione integrale, anche se ritengo auspicabile che si permetta l'adozione d misure di pneumatici alternative alla 245/45-20 prevista nell'allestimento Executive che sto valutando. Qusto pneumatico non esiste la versione invernale...
Al salone non portano nessuna novità che riguardi la Delta?