Mercedes C 63 AMG
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La Mercedes C 63 AMG nella sua veste definitiva.
Tra le novità tecniche più rilevanti, l'adozione del cambio a 7 marce AMG Speedshift.
Le nervature sul cofano caratterizzano la versione definitiva della nuova C 63 AMG. Del resto, erano presenti anche nella prima serie.
Le prime autentiche immagini ufficiali della versione definitiva della berlina di Affalterbach
Nei giorni scorsi sono apparse in rete un po' ovunque le presunte immagini della Mercedes C 63 AMG. Ebbene, tali fotografie ritraevano esemplari non definitivi. "Quattroruote.it" vi propone in anteprima assoluta le prime immagini ufficiali della C 63 AMG, dalle quali è evidente una caratterizzazione estetica ancora più spinta, con due belle nervature sul cofano.
Design. Al di là dell'adeguamento agli aggiornamenti estetici della nuova Classe C, anche la versione più potente della gamma presenta ritocchi al frontale, con lo spoiler maggiorato, i fari ridisegnati con luci diurne a led, la mascherina e il paraurti rinnovati. Completano il quadro i cerchi da 18" con disegno multirazza e, dietro, i nuovi gruppi ottici anch'essi a led e il piccolo spoiler.
Prestazioni. Nessuna novità sotto al cofano, dove si ritrova il V8 di 6.2 litri da 457 CV e 600 Nm in edizione Euro 5, abbinato all'automatico Speedshift a 7 marce. Secondo la Casa di Stoccarda, la C 63 AMG è in grado di accelerare da 0-100 km/h in soli 4,5 secondi (un decimo in più per la station), con consumi lievemente più bassi del modello precedente, nell'ordine dei 12 l/100 km (12,3 l/100 km la familiare). La velocità massima è per entrambe autolimitata a 250 all'ora.
AMG Performance. Resta disponibile il pacchetto "Performance", che con 30 CV in più consente di rosicchiare un altro decimo sullo "0-100" (4,4 secondi in tutto), con ulteriori ritocchi al design: oltre alle pinze freno verniciate di rosso, l'abitacolo dispone di inserti in fibra di carbonio e volante sportivo ricoperto di nappa e Alcantara. Il debutto ufficiale della Mercedes C 63 AMG è previsto al Salone di Ginevra (3-13 marzo).
Alessandro Carcano
Ci sono i consumi. E poi i dati tecnici li si trova ovunque, sono le impressioni dei tester su cui fanno l'articolo. Per i dati basta andare su "vuvuvumercedesbenzpuntoit"... Ciao p.s.: chi se ne frega dei consumi!!!
il frontale della nuova C mi piace 8come la plancia nuova) e nella versione AMG le novità donano ancora più fascino. peccato che il resto della vettura sia un po' squadrato, troppo tradizionalista per i miei gusti. le amg sono affascinanti, le preferisco in genere alle audi RS.Questa versione aspirata 6.3 sembra quasi di un altro mondo nell'era del turbo, soluzione romantica e poco parsimoniosa...
sn contento che nn abbiano cambiato quella meraviglia che è il 63 grande motore aspirato dalla schiena bella rigida :-) riguardo ai commenti credo che il prezzo di quest'auto sia molto competitivo quasi basso se confrontato a vetture di gran moda che per lo stesso prezzo offrono 1/10 della tecnologia e dei cv. sui consumi sono d'accordo, nn per avarizzia ma fa piacere vedere anche la tecnologia
che fa accapponare la pelle, mai sentito niente di più selvaggio, tranne il V10 di S.Agata bolognese e il V12 di maranello, veramente pazzesco.
Il frontale sembra la copia della BMW serie 3, specie il profilo della fanaleria. Peccato che la serie 3 sia a fine carriera, ed è stata pensata 6 anni fa. Bangle ha veramente rivoluzionato il settore. Peccato sia stato liquidato.