Skoda Rapid
Nuove immagini ufficiali
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La plancia della Skoda Rapid, fedele agli stilemi della Casa.
La Skoda ha rilasciato nuovi dettagli in merito alla berlina Rapid, accompagnati da immagini inedite. La vettura, lunga 4,48 metri, si posiziona nel segmento C, e promette una grande attenzione all'abitabilità, con ampio spazio in altezza e per le ginocchia dei passeggeri posteriori, grazie al passo di 2,6 metri.
Tre volumi, cinque porte. La Casa ceca ha puntato sulla soluzione del portellone posteriore, che dà accesso a un bagagliaio da 550 litri, valore che incrementa fino a 1.490 litri abbattendo i sedili posteriori. L'abitacolo e la plancia, molto classici, riprendono le linee di altri modelli del marchio, integrando comunque le migliori soluzioni tecnologiche a disposizione e una serie di accessori di pregio con cui completare le dotazioni.
I motori al debutto. La gamma propulsori sarà articolata sui noti TSI e TDI del gruppo Volkswagen. Saranno presenti il 1.6 TDI da 90 e 105 CV (4,4 l/100 km di media per il 105 CV) e i benzina 1.2 TSI da 86 CV e 105 CV (5,1 e 5,4 l/100 km) e 1.4 TSI 122 CV (5,8 l/100 km), con trasmissioni manuali a cinque e sei marce o automatiche DSG.
In futuro, anche MPI e GreenTec. Alla base dell'offerta sarà disponibile anche il 1.2 MPI a benzina da 75 CV, capace di una media di 6,1 l/100 km. Non mancheranno le versioni GreenTec, con emissioni ridotte fino a 104 g/km per i diesel e 124 g/km per i benzina, grazie a Start&Stop, recupero d'energia in frenata e pneumatici a basso attrito. Gli allestimenti previsti sono denominati Active, Ambition ed Elegance e offrono in ogni caso l'Esp di serie. La Rapid sarà presentata al Salone di Parigi, e una versione leggermente modificata sarà prodotta e distribuita anche in Cina a partire dal 2013. L.Cor.
QUE BRUTTA!!!!
Bella. Semplice ma bella. Voglio però vederla dal vivo.
A me piace il design minimalista e questo non lo è, questo è DESIGN DIMESSO.non invoglia all'acquisto!
Concordo al 100%. P.s. notare (immagine 31) il diametro del disco del freno posteriore, sembra preso da uno scooter 50!
beh il diametro del disco non fa parte del design. Penso sia un'auto non sgradevole, fatta per piacere a tutti. Il rischio, quello solito, di non piacere a nessuno. Nulla di sconvolgente: però chi critica le varie Viaggio, Fluence ecc non può non criticare questa.
@ Pietro... pensa invece che la Polo Benza/GPL (mi sembra sia addirittura 1.6) dietro ha i freni a tamburo... per 16.500€ di macchina...
Invece a me non dispiace, in questo momento di crisi economica potrebbe vendere bene , il design è accettabile, il 1.6TDI lo vedo giusto per l'auto che è... a vederla dalle foto sembra ben proporzionata se non ha l'effetto croma... che in foto è passabile... poi dal vero ha il tetto alto come un suv che mortifica la linea
Sembra una macchina di sostanza,concreta e piacevole nella linea,se come me si apprezzano le normali vetture classiche tre volumi