Toyota Yaris Hybrid
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Toyota Yaris Hybrid
Toyota Yaris Hybrid
In questa tabella (dati Toyota), il tempo espresso in percentuale durante il quale la Yaris Hybrid funziona esclusivamente in modalità elettrica.
La Toyota ha diffuso nuove informazioni sulla Yaris Hybrid, a pochi giorni dal suo debutto al Salone di Ginevra. La più piccola ibrida del costruttore giapponese sarà capace di emissioni record per il segmento B di soli 79 g/km di CO2, senza rinunciare alle prestazioni grazie ai 100 CV a disposizione, gestiti dalla trasmissionie automatica.
Più elettrico meno termico. Alcuni test condotti dalla Casa giapponese su percorsi urbani, misti ed extraurbani, hanno evidenziato il lavoro del propulsore elettrico, che su percorsi inferiori ai 10 km lavora dal 64 a 69% del tempo totale, riducendo al minimo l'intervento del motore endotermico. Il sistema Hybrid Synergy Drive è stato rivisto e gli ingombri sono ridotti del 20% rispetto alla Auris Hybrid, con pacco batterie appositamente sviluppato che permette di mantenere intatti i 286 litri di capienza del bagagliaio.
Prezzi competitivi. La Toyota proporrà la Yaris Hybrid sul mercato italiano a partire dall'estate, con prezzi competitivi in linea con i modelli a gasolio della concorrenza, senza fornire per il momento ulteriori dettagli: il modello si distingue dalle altre versioni per il frontale con una nuova griglia e nuovi luci diurne a Led.
Redazione online
toyota bol botto!!!! complimenti
Ad oggi ritengo che queste auto non siano ancora da cansiderare molto in termini di Acquisto mentre perfette per soluzioni Rent. E poi personalmente la Toyota Yaris non mi etusiasma.
Su che base dici che non sono da considerare. Ci sono auto che sono un puro sfizio, e che ne costano un terzo in più e si vedono in giro come il prezzemolo. Probabilmente non converranno per la tua situazione.
Sul risparmio non sono convinto, quando si dovranno sostituire le batterie (e dovranno prima o poi essere sostituite!) il risparmio andra' perso!. Ho uno scooter elettrico e dopo 3 anni ho dovuto sostituire il pacco batterie che non ce la faceva piu', e mi e' costato quasi il 30% del prezzo a nuovo dello scooter !!!
Ti ricordo che non sono delle pile ma batterie dinamiche. Hanno un rendimento "provato" (prius-taxi) di almeno 350.000 km. poi la sfortuna capita a tutti. Te ne dò 300.000, io dopo 12 anni ho cambiato l'auto che ne aveva 157.000. Di margine ne hai quanto ne vuoi.
Speriamo che i dati sui consumi siano reali . Se consumasse come la versione diesel e costasse uguale....beh !! Quello sarebbe un bel colpo, considerando che le ibride posso entrare in area C e le diesel no.. Una bella sfida...sono fiducioso
la Yarir Hybrid è una macchina segmento B,che secondo il mio pensiero e l'auto del futuro,ormai,dopo questo periodo che penso durerà pochi anni,dopo l'ibrido con il motore a scoppio,periodo che durerà poco,ci sara l'avvento definitivo di auto completamente a trazione elettrica.auto completamente è in tutto elettriche con prezzi,come le attuali ha scoppio,elementare Watson !in breve tempo.