Volkswagen Golf R Cabriolet
La più veloce di sempre
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Volkswagen Golf R Cabriolet
La Volkswagen ha diffuso le immagini ufficiali della Golf R Cabriolet, vero e proprio "canto del cigno" della vecchia Golf sesta serie. L'accoppiata tra carrozzeria cabriolet e meccanica della Golf R non era mai stata proposta fino a oggi e per questo la R Cabriolet guadagna, già prima di entrare in commercio, il titolo di Golf a cielo aperto più veloce di sempre.
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Trazione anteriore. Il 2 litri turbo eroga 265 CV e viene proposto soltanto in abbinamento al cambio Dsg, ma - a differenza della Golf R hatchback - la trazione è anteriore e non integrale. La velocità massima è autolimitata a 250 km/h, mentre i 100 km/h da fermo vengono raggiunti in 6,4 secondi.
Segni particolari. Impossibile confonderla con le altre cabriolet: paraurti sportivi, luci Led diurne, fari bi-xeno oscurati, pinze freni nere con logo R e diffusore posteriore con terminali di scarico sdoppiati rendono questa versione unica nel suo genere. L'assetto è ribassato di 25 mm, mentre i cerchi in lega sono disponibili nelle versioni da 18 e 19 pollici, anche con verniciatura nero lucido.
Interni. L'abitacolo propone rivestimenti in pelle Vienna con cuciture grigie, volante multifunzione, pedaliera sportiva di alluminio e finiture Silver Lane di alluminio per la plancia, dove viene proposto il sistema multimediale RCD 310 con Bluetooth. La Golf R Cabriolet sarà offerta a partire dalla prossima primavera su alcuni mercati, e il momento è stato reso noto il prezzo per il mercato tedesco, pari a 43.325 euro. L.Cor.
non mi convince per nulla. meglio la r berlina.
altroché! non é 4motion ed ha 5cv in meno!
Avete mai pensato a una Lotus Evora usata,che trovi a solo 5000 euro in più(questa con qualche accessorio costerebbe almeno uguale)che è più bella e divertente di questa VW?
Non c'entra proprio niente questo commento. Per vaneggiare, di auto usate se ne trovano a volontà. Credo sia più interessante fare un confronto con il mercato delle auto nuove, e quantomeno della stessa categoria, anzichè straparlare.
hanno tolto l'unica parte decente della golf R
Praticamente per far fuori qualche pezzo di ricambio in esubero della Golf VI, hanno fatto questa. Un pò come il maiale.. non si butta via niente. Chi sarebbe che compra un Golf VI, con in vendita la VII, cabrio con qualche cavallo in più??!!!! e poi la solita frase: la piu veloce e potente di sempre...... e ti credo!! ci mancherebbe che la fai meno performante
BELLISSIMA. La serie 6 è stata pensionata troppo presto. Probabilmente alla Vw la serie 7 costa molto meno. non trovo altra spiegazione.