Volkswagen up! Asg
In arrivo il cambio automatico
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Il gruppo degli attuatori e selettori.
Il cambio Asg con il gruppo di attuatori elettromeccanici.
La Volkswagen ha annunciato l'ampliamento della gamma della citycar up! con l'introduzione delle varianti equipaggiate con il cambio automatico Asg. La up! automatica è disponibile in entrambi i livelli di potenza, cioè 60 e 75 cavalli, a fronte di un sovrapprezzo - in Germania - pari a 725 euro.
Automatico e manuale. L'Asg della up! è un robotizzato a cinque rapporti derivato dal cinque marce manuale di serie. Secondo la nota diffusa dalla Casa di Wolfsburg, che tuttavia non ha rilasciato dati specifici, contribuirebbe a ridurre il consumo di benzina, scegliendo opportunamente il momento di cambiata secondo le condizioni di guida. L'Asg, che dispone solo delle posizioni D (marcia avanti), N (folle) e R (retromarcia), consente anche la selezione manuale delle marce.
Redazione online
Il cambio automatico servirà a poco se l'andamento delle vendite di questo modello continua così. VW ha giocato sul marchio e si è scottata. A proposito, non ci sono risultati di vendita? Io non ne ho ancora vista una non di un concessionario, e ultimamente ho girato parecchio.
Beh, qualcuno vive in realtà parallele (da incubo direi) in cui città italiane come Torino e Roma brulicano di Up!... Per fortuna molti altri no! Quanto ai post "tecnici", tra i quali quello immancabile del tipo "quelli Vw funzioneranno sicuramente, mentre ho sentito che quelli Fiat (che come ha fatto notare qualcuno esiste già da tempo...) hanno problemi, beh, lassuma perdi, si commentano da sé.
RAGAZZI qui a Napoli si iniziano a vedere diverse Up, ma sapete una cosa? ho già visto 5 up cinque porte rispeto a quella a 3 porte di cui da quando è uscita ho visto solo due esemplari, l'auto non è un flop, anzi, èuna macchina semplice, di qualità, solo che la mancanza delsediolino privo di memoria nella 3 porte forse si fa sentire.
Molto bene! -- twitter: alla voce "Automobili autom." --
E quale sarebbe la novità?Tra l'altro è venduto ad un prezzo molto elevato x il tipo di cambio. Il Dualogic costa 800€ ma è un robotizzato a tutti gli effetti,questo è un derivato di un manuale. Di up! ne ho viste forse 5, solo bianche. Non ha versione diesel,no gpl/metano,no 4x4, costa quanto la mia Punto e sarebbe il riferimento? Ho dei dubbi,è snobbata persino dai tedeschi!