Castagna 500 CrossUp
Il pick up che omaggia gli States
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Castagna 500 CrossUp
Per celebrare il debutto sul mercato statunitense, la Carrozzeria Castagna di Milano ha approntato nuove varianti sul tema Fiat 500: dopo le LimoCity e LimoSun che vi abbiamo mostrato in anteprima un paio di settimane fa, ecco la famiglia dei pick-up 500 CrossUp, 500C SunnyUp e 500C St Tropez.
Castagna 500C SunnyUp
500 CrossUp. La trasformazione consiste nell'allungamento dei parafanghi posteriori di fibra di carbonio fino a formare un volume di carico supplementare della capacità di circa 200 litri, con il piano, rivestito di lamiera mandorlata, a filo dello sportello. Sulle pareti laterali interne sono stati ricavati due gavoni chiusi con serratura. Al di sotto del piano di carico c'è un gavone a tenuta stagna di altri 140 litri, che può essere attrezzato anche inserendo un frigorifero professionale. Sulla 500 CrossUp il bagagliaio originario da 185 litri diventa accessibile solo dall'interno, reclinando lo schienale del divano posteriore. A richiesta, può essere ordinata una copertura rigida o morbida (di pelle) e speciali binari cromati sui quali fissare accessori di trasporto. La trasformazione prevede anche la sostituzione del motore termico con un'unità elettrica e la trazione integrale. Tra gli accessori dedicati figurano i "Passion kit Eco" per la sostituzione del motore termico con un'unità elettrica e il kit che consente la trazione integrale con qualsiasi motore termico della gamma Fiat.
Castagna 500C St Tropez
Due tipe da spiaggia. Sulla base tecnica della Fiat 500C, la Carrozzeria Castagna propone i modelli SunnyUp e St Tropez: entrambe hanno la carrozzeria senza porte e aperta sui lati con bordatura di legno (tek o scelto dal cliente). Lunghe esattamente come la CrossUp, cioè 3,99 metri, si distinguono essenzialmente per lo stile, più avventuroso la prima e più raffinato la seconda. La personalizzazione può comprendere i pneumatici da sabbia, le sospensioni regolabili in altezza, le coperture laterali di materiale plastico trasparente con cerniere di derivazone nautica e una cassaforte per custodire gli effetti personali preziosi. I tempi tecnici delle trasformazioni variano da quattro a sei mesi. Il prezzo parte da circa 80.000 euro. C.D.G.
la Castagna 500c tropez è.....TROPPO bella!!!! però il prezzo sarà giustificabile??!! O.o
3volumi, suv, limousine, suv, pick-up, sw... tra un po' la castagna fara una 500 anfibia ?
I nostri sforzi sono animati dalle richieste sempre molto originali dei nostri clienti e quasi mai dalle logiche di mercato a cui è chiamato a rispondere il prodotto di serie. A volte anche le creazioni più stravaganti trovano una loro logica naturale nei modi, nello stile di vita e nei luoghi dove i nostri clienti impiegano la loro vettura.
....è vero ci siamo scelti una nicchia a volte poco comprensibile dagli appassionati non del genere "su misura", ma la nostra realtà è nata ed opera proprio grazie a coloro che non vengono accontentati dal prodotto creato dalle Case. Questo è a mio avviso il compito dello stilista/carrozziere, lavoro molto diverso da quello del designer/marketing manager delle Case.
....non passeremo certo alla storia per questo intervento, ma è bello notare come le creazioni dei carrozzieri, sempre piene di carica creativa, sicuramente ieri più di oggi, abbiano concorso alla generale evoluzione delle forme automobilistiche partendo spesso da esemplari unici animati da linee e volumi basate sul capriccio del singolo a cui piacquero tanto da commissionarne la realizzazione.