Lamborghini
Come sarà la Suv da 700 cavalli
La vista di tre quarti anteriore della sport utility Lamborghini: sul numero di Quattroruote di febbraio, oltre al tre quarti posteriore, vi anticipiamo anche le soluzioni tecniche (motore, trasmissione, telaio, materiali).
Sul numero di Quattroruote di febbraio, in edicola in questi giorni, vi sveliamo i particolari della futura sport utility Lamborghini, che sarà presentata in veste di concept il prossimo 23 aprile al Salone di Pechino. L'esclusivo articolo anticipa le soluzioni tecniche, il design ed entra nel dettaglio dei materiali e delle specifiche del modello, la cui versione di serie vedrà la luce solo nel 2015.
Congetture. La notizia, ovviamente, sta facendo il giro del mondo e, altrettanto ovviamente, c'è chi mette in dubbio la veridicità delle nostre affermazioni, definendole "congetture". Lo sostiene l'inglese Autocar, che dalle pagine del loro sito internet fanno sapere di aver interpellato un portavoce della Casa di Sant'Agata Bolognese. Il quale, tuttavia, non ha smentito la notizia.
Parenti serpenti. Va detto anche che il debutto della Lamborghini nel settore delle sport utility ha incontrato le resistenze della cugina inglese Bentley, anch'essa impegnata su un progetto simile, una super Suv extra lusso da 150 mila sterline, che naturalmente preferirebbe evitare una forte concorrenza in casa. C.D.G.
sembra fatta da Leepu il "designer! di Chop Shop!
Meno parcheggi?auto piu' grandi.Piu' inquinamento?auto piu' grandi?Carburante alle stelle:motori da 700 cv.Saremo o no degli idioti?Mah!
No, idiota chi le compra... e odio a chi le progetta...
Non è per noi, santo cielo. E' per i cinesi!! Ed a loro di parcheggi, inquinamento e carburante non frega una benemerita mazza. Tutte sono per i cinesi. Per l'Europa ormai nessuno progetta più nulla :)
Ormai siamo al delirio collettivo. Tra poco daranno in mano alle persone gli autoarticolati. Comunque vi assicuro che la visione di vedere semi-incastrata una donna alla guida di un ''gippone'' in una vietta di città è impagabile, c'è da godere veramente.
...E proprio neanche di questa si avvertiva la benchè menoma esigenza. Del resto, quando mai si sono progettate 4ruote del genere in vista di specifiche "esigenze"?
SUV vuol dire sport utility vehicle, per cui non penso significhi antisportività...non mi sembra una mossa azzardata questa, considerando che a quanto pare 300 dei 700 cv saranno forniti da un propulsore elettrico. Perchè i tedeschi devono progettare e vendere tanto una cayenne, e noi non possiamo fare una bella suv spaccaculi?