Emissioni di CO2
Nel 2011 sono diminuite del 3,3%
Gli europei comprano auto sempre più efficienti ed ecologiche. È quanto emerge da uno studio dell'Agenzia Europea dell'Ambiente. I dati, relativi all'anno 2011, dimostrano che le Case automobilistiche europee si muovono nel solco tracciato dai target fissati dall'Unione Europea. Nel 2011 i veicoli registrati nel Vecchio Continente erano 12,8 milioni; le emissioni di anidride carbonica nello stesso periodo sono state pari a 137,7 g/km, con una diminuzione di 4,6 g/km (pari al 3,3%) rispetto al 2010.
Ulteriore sforzo. Si tratta ovviamente di un risultanto apprezzabile, che tuttavia non è sufficiente a rimediare ai danni causati negli anni precedenti. Tra il 1990 e il 2010 nell'Ue le emissioni di CO2 del settore trasporti sono aumentate del 23%, diventando per questo responsabili di un quinto delle emissioni totali. L'Ue, quindi, richiede un ulteriore sforzo per abbassare ulteriormente le emissioni nocive delle automobili.
Inasprimento dei limiti. Per questo motivo si ipotizza con sempre maggiore insistenza un possibile inasprimento dei limiti di emissione già imposti dall'Ue ai Costruttori: oltre alla soglia di 130 g/km, in vigore dal 2015, c'è ora la possibilità che il valore venga abbassato a 95 g/km di CO2 entro il 2020, con pesanti multe per chi non si adegua per tempo rientrando in tali parametri. R.Bar.
Giusto abbassare ma 95 g/km nel 2020 non è possibile. Praticamente avremmo solo auto ibride, che costano minimo 6-7 mila euro in più. Ritengo più congrua una riduzione di 5 g ogni 5 anni (ovvero 125 g/km nel 2020)
Oggi avevo davanti a me una Lexus CT200h. Mi sono chiesto cosa le accadrà tra 5 anni, quando le batterie dovranno essere sostituite. Quanto costeranno? Varrà la pena sostituirle? O l'auto intera farà la fine dei cellulari sorpassati che, pur funzionanti, vengono rottamati?
Ecco, magari informati e poi ci fai sapere. oppure ti fidi di quel che c'è scritto sul manuale d'uso della lexus. "pare" che si siano posti il problema e che le batterie dovrebbero durare 10 anni, e a fine uso verranno riutilizzate come accumulatori negli impianti di produzione di energia rinnovabile, per mediare i picchi di produzione con quelli di utilizzo.
non capisco il parallelo coi cellulari: perchè uno dovrebbe rottamare una lexux ct200 pur funzionante? comunque puoi chiedere a qualche taxista che usa la prius: sarà felice di risponderti
Si compra ecologico perchè si è obbligati, mica per scelta. io avrei tanto voluto un diesel senza il maledetto DPF, ma è impossibile. Dopo l'euro 4 le evoluzioni hanno impatto minimo sul mondo reale, è propaganda e una scusa per far cambiare auto.
Tutte queste norme pseudoecologiste, sono solo per obbligare i nuovi acquisti. Domanda: ma inquina più un auto con 200 cv od una con 50 a parità di classe euro? Nonostate i limiti di velocità le auto sono sempre più pesanti e potenti, Prima si cambiavo ogni 3 anni per il n° di km effettuati, oggi gli stessi km li faccio in 10 anni, quindi cabio ogni 10 anni.Alla faccia delle norme euro
...basta che la misurazione sia stata seria, e non quella virtuale del ciclo europeo...