Nissan
A bordo della nave "verde"
La Nichio Maru, nave costiera ad alta efficienza energetica che trasporterà vetture e ricambi della Nissan lungo le principali rotte del Giappone.
La Nissan diventa sempre più ecologica. E non soltanto con vetture che inquinano e consumano meno, ma anche in molte altre sue attività. E persino sull'acqua. La Casa nipponica, infatti, ha presentato oggi la Nichio Maru, nave costiera ad alta efficienza energetica che avrà il compito di trasportare vetture e ricambi lungo le principali rotte di navigazione del Giappone.
Pannelli solare e luci a Led. La nave è dotata di pannelli solari ed è azionata da un motore diesel controllato elettronicamente. La stiva e gli alloggi sono illuminati da luci a Led, mentre lo scafo è dipinto con uno strato di vernice speciale a basso attrito. A tutti questi elementi si aggiungono agli altri dispositivi installati a bordo per aumentare il risparmio energetico. Rispetto a un'imbarcazione tradizionale, la Nichio Maru secondo le dichiarazioni della Nissan permette di risparmiare quasi 1.400 tonnellate di carburante all'anno, con una riduzione delle emissioni di CO2 pari a 4.200 tonnellate.
Abbattere le emissioni. In base al Green Program 2016, il nuovo piano ambientale a medio termine, la Nissan si è imposta di ridurre l'impatto ambientale delle sue attività aziendali. Un obiettivo che intende raggiungere non soltanto producendo vetture sempre più ecocompatibili o addirittura a emissioni zero, ma anche a ridurre la CO2 dovuta alle fasi di produzione, distribuzione e vendita. La nuova nave, infatti, le permetterà di abbattere in maniera significativa le emissioni nocive causate dalle attività di logistica. R.Bar.
C'è poco da fare il Giappone sta troppo avanti.
Queste finte-fanta-inutil notizie mi fanno ridere a crepapelle... 1400 tonnellate all'anno sono forse 2/3 giorni di navigazione. E' come se dopo una abbuffata in pasticceria prendessi il dolcificante nel caffè. Il vero risparmio. Un bel clipper a 6 alberi a vela (Co2 =0) Tanto fra poco qualcuno le riproporrà con quello che costa (e costerà!) il petrolio. Ci metterà di più ma a 1/3 del costo!
@Sambin: ma che vuol dire... 1400ton saranno poche ma è sempre più di zero.L'importante è che si cominci a tracciare la rotta,appunto,poi le tecnologie seguiranno.Per quanto riguarda i novelli clipper si cerchi "skysail" su google.