PG Elektrus
Un'elettrica sportiva su base Elise
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- Foto PG Elektrus
La PG Elektrus.
La tedesca PG presenta la Elektrus, spider elettrica derivata dal telaio della Lotus Elise. Nonostante le modifiche estetiche ideate dal designer Michael Fröhlich, la parentela con la piccola Lotus è sempre evidente, così come è inevitabile il paragone con la Tesla Roadster, nata dalla medesima base.
Prestazioni. Rispetto all'americana, la PG dichiara prestazioni davvero sorprendenti per una auto a emissioni zero, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h inferiore ai 3 secondi e una velocità massima (teorica) di 300 km/h (in realtà è autolimitata a 250 km/h), a fronte di un'autonomia che può raggiungere i 350 km, con tempi di ricarica di sole quattro ore. Il guidatore può selezionare la modalità automatica o sequenziale, anche se, per il momento, non ci sono dettagli tecnici su come la trasmissione interagisca con il propulsore da 200 kW.
Dotazioni. Oltre al sistema di ricarica tradizionale, la roadster può raccogliere energia anche da un pannello solare montato nella zona posteriore, alimentando così i servizi di bordo. Per completare l'esperienza di guida, la vettura è dotata di un sistema che riproduce la colonna sonora di un propulsore endotermico, permettendo di scegliere tra un classico V8 stradale e il suono di una Formula 1. Secondo le informazioni raccolte in rete, la PG Elektrus sarà disponibile in tiratura limitata di 667 esemplari e con ampie possibilità di personalizzazione a partire da 285.600 euro, quasi il triplo della già citata Tesla.
Redazione online
Scusate ma il designer che ha dato vita a questo sgorbio è lo stesso che ha disegnato la prima Multipla? Mamma mia, è terribile, è sproporzionata e quelle griglie che sembrano posticce la rendono la perfetta auto da tamarro ricco, anzi ricchissimo perché a quel prezzo.... Almeno la Tesla è stata fedelissima alle linee Lotus, questa... bah.... vista di fronte ricorda lo stregatto.... :-))))
Scusate ma il designer che ha dato vita a questo sgorbio è lo stesso che ha disegnato la prima Multipla? Mamma mia, è terribile, è sproporzionata e quelle griglie che sembrano posticce la rendono la perfetta auto da tamarro ricco, anzi ricchissimo perché a quel prezzo.... Almeno la Tesla è stata fedelissima alle linee Lotus, questa... bah.... vista di fronte ricorda lo stregatto.... :-))))
Scusate ma il designer che ha dato vita a questo sgorbio è lo stesso che ha disegnato la prima Multipla? Mamma mia, è terribile, è sproporzionata e quelle griglie che sembrano posticce la rendono la perfetta auto da tamarro ricco, anzi ricchissimo perché a quel prezzo.... Almeno la Tesla è stata fedelissima alle linee Lotus, questa... bah.... vista di fronte ricorda lo stregatto.... :-))))
285.600 cheee??? Ora, capisco che non siano paragonabili, ma un paragone lo faccio lo stesso: 23.000€ in più di una Ferrari FF? Cioè, mi ci compro la FF, per l'appunto, e anche una Golf bifuel... Mi sembra un tantino eccessivo! E poi questa cosa veramente trash del FINTO rumore selezionabile... mamma mia che schifo assoluto!