Gruppo Fiat
AD APRILE CALANO LE IMMATRICOLAZIONI
La crossover Fiat Freemont dovrebbe debuttare nelle concessionarie l'ultima settimana di maggio.
Nel mese di aprile le immatricolazioni del Gruppo Fiat sul mercato italiano hanno subito una flessione dell'8,5% - il livello più basso da 15 anni a questa parte - attestandosi a 45.297 unità contro le 49.481 di aprile 2010, mentre la quota è scesa al 28,8% rispetto al 30,7% dello stesso periodo dell'anno scorso.
Lontano dalle attese. Si tratta di un dato preoccupante perché segue il crollo delle vendite del 31,92% subito dal Lingotto a marzo e poiché il mese di aprile era considerato quello della ripresa dal momento che il confronto avveniva per la prima volta con un periodo non drogato dagli incentivi.
I modelli del rilancio. In realtà la svolta non c'è stata anche perché sono usciti dal mercato modelli come la Lancia Phedra, l'Ulysse e la Croma, mentre non sono ancora arrivate la crossover Freemont (che sarà nelle concessionarie a fine maggio), la nuova Lancia Ypsilon, la Thema, la Voyager e la Delta ristilizzata (il cui lancio è previsto entro l'estate), seguite a fine anno dalla Panda, tutte vetture sulle quali la Casa torinese conta molto per il rilancio in Europa.
Roberto Barone
Fiat ha tolto dal mercato, contemporaneamente, Seicento, Croma, Multipla, Punto Classic, Ulysse... senza immediati modelli sostitutivi. Il gruppo non ha nemmeno una SW, a parte la 159 che non è alla portata di tutti. Secondo me ha perso alcune migliaia di unità vendute e lo dimostra il calo della quota di mercato. E i clienti perduti spesso non tornano più! Gravi errori di marketing, cara FIAT
La maggior parte delle persone cambia l'auto per piacere o per necessità: per piacere si è ovviamente orientati alle novità, per necessità è più probalile che si guardi al portafoglio. La mia opinione é che la mancanza di nuovi modelli abbai inciso notevolmente, da non trascurare è il fatto che la produzione delle vetture del gruppo è ormai proveniente dall'estero, .. c'è da riflettere!
Per chi critica Marchionne o non compra FIAT perche' non sono fatte in Italia,lo sanno che in Italia 22.000 persone producono 650.000 vetture,mentre in Polonia 6.100 persone producono 600.000 vetture...prime di dire delle cose bisogna conoscere i data,non credo che Marchionne sia pazzo a lamentarsi...
1-aldo in effetti lamentarsi della produttività..e avere la cig?2-in effetti anche in momenti di alta produzione..la produttività è troppo bassa!!le regole in italia devono cambiare!3-tutte le case producono nei paesi meno costosi e molto piu di fiat4-Gary dice bene sulla perdita di clientela per mancanza di modelli!!!è ora di svegliarsi.. anzi è già tardi....evitiamo il disastro!!FIAT!!!
Il gruppo Fiat ebbe un sussulto di vitalità intornio al 2005/6 quando, grazie ad alcuni riusciti modelli: Grande Punto (ora incredibilmente abbruttita da un restyling demenziale), 500, nuova Panda, nuova Y, riusci a risollevarsi dal fallimento quasi certo. E ora che la finanza dia spazio alla passione per l'industria Auto. Nuove auto con tech e prezzi alineati ai competitors + Cura materiali!!!!