FIA GT1 - Slovakia Ring
Primo centro per la BMW nella Championship Race
Yelmer Buurman e Michael Bartels oggi allo Slovakia Ring sono riusciti nell'impresa che avevano solo sfiorato qualche settimana fa a Zolder, regalando alla BMW la sua prima affermazione in una Championship Race del FIA GT1 World Championship. Quella volta partendo dalla pole avevano subito il sorpasso dalla Porsche, in questa occasione sono stati loro ad attaccare dopo aver preso il via dalla terza piazza. Al pit stop il momento chiave. Ad essere decisivo è stata la sosta obbligatoria: fino a quel momento era stata la McLaren MP4-12C di Frederic Makowiecki a comandare le operazioni, ma poi i meccanici del team Vita4One sono stati più veloci rispetto ai rivali della Hexis, rallentati anche dall'arrivo di una vettura proprio quando Stef Dusseldorp si apprestava a ripartire. Quando le posizioni si sono ristabilizzate, infatti, Bartels si è ritrovato 7" davanti all'olandese ed ha potuto gestire questo margine fino ad arrivare a tagliare il traguardo con poco meno di 3" di vantaggio, prendendosi anche la leadership nella classifica del campionato. Podio anche per la Mercedes. La SLS AMG di Markus Winkelhock e Marc Basseng ha completato un podio composto da vetture tutte di marchi differenti. L'ex pilota di Formula 1 era stato anche secondo nelle prime fasi della corsa, scivolando poi in quarta. Ancora una volta la girandola dei pit stop però ha consentito a Basseng di riportarsi in terza piazza. Cinque vetture diverse nella top 5. La vittoria della Qualifying Race di ieri non è bastata quindi alla 458 dell'AF Corse per guadagnarsi un posto sul podio, con Filip Salaquarda che inizialmente si era inserito in terza posizione. Un piazzamento svanito in occasione del cambio pilota. La variegatissima top five si completa con l'Audi R8 LMS ultra dell'accoppiata Oliver Jarvis-Frank Stippler. FIA GT1, Slovakia Ring, 10/06/2012 Classifica Championship Race 1. Buurman/Bartels - BMW - 29 giri 2. Makowiecki/Dusseldorp - McLaren - +2"951 3. Winkelhock/Basseng - Mercedes - +5"600 4. Salaquarda/Vilander - Ferrari - +17"260 5. Stippler/Jarvis - Audi - +30"511 6. Ortelli/Vanthoor - Audi - +33"464 7. Lauda/Mayr-Melnhof - BMW - +38"514 8. Halliday/Parisy - Porsche - +47"568 9. Ide/Castellacci - Ferrari - +50"789 10. Jager/Pastorelli - Mercedes - +1'24"629 11. Rosina/O'Young - Lamborghini - +1'33"829 12. Pavlovic/Cressoni - Ford - +1 giro La classifica del campionato (primi cinque equipaggi): 1. Buurman e Bartels 70; 2. Dusseldorp e Makowiecki 64; 3. Basseng e Winkelhock 57; 4. Ortelli e Vanthoor 50; 5. Vilander, Salaquarda, Pastorelli e Jager 47.
