Vernasca Silver Flag
FESTEGGIAMENTI PER FERRARI E FANGIO
La Ferrari 275 GTB/C alla 1000 KM di Monza del 1966.
La Ferrari 312 F. 1 “Spazzaneve” 1972.
La Ferrari 512 M 1970.
La Ferrari Dino 246 F. 1 1956.
Quest'anno alla Vernasca Silver Flag (24/26 giugno) sarà protagonista la Ferrari. Sono parecchi gli eventi che in effetti legano Piacenza e la sua provincia al costruttore modenese a iniziare dalla Bobbio-Penice, l'ultima vittoria in competizione di Enzo Ferrari nel 1931; sul Circuito di Piacenza debuttò anche la prima vettura con il Cavallino rampante sul cofano (la 125 S) l'11 maggio 1947 con il pilota Franco Cortese. Quest'anno poi il legame diverrà ancora più saldo ricordando il sessantesimo anniversario della prima vittoria in un Gran Premio di Formula 1 della Ferrari a Silverstone ottenuta nel luglio 1951 con Froilan Gonzales. A dimostrazione dell'importanza dell'evento daranno il loro supporto al Club Piacentino Automotoveicoli d'Epoca sia la Galleria Ferrari sia il Ferrari Club Italia.
Cavallini unici. Tra le Ferrari iscritte (una quarantina, rigorosamente stradali fino al 1962 e Sport o F.1 entro il 1972) figurano pezzi molto importanti, come la 512 M del 1970 ex Scuderia Montjuich, schierata da Dieter Roschmann, mentre sua moglie Jutta guiderà una 250 GT del 1955 che era stata del marchese Alfonso De Portago. All'ultim'ora si è iscritto anche il famoso collezionista francese Henri Louis Mounoir che per l'occasione accenderà il 12 cilindri della sua rarissima 250 Le Mans del 1965. Saranno presenti anche numerose Formula 1, tra cui la Dino 246 del 1956 e la famosa 312 "Spazzaneve" del 1972. Molto interessante anche la 275 GTB/C di Roger Lucas che prese parte alla 1000 Chilometri di Monza nel 1966 concludendo la gara nonostante una spettacolare uscita di pista. La Ferrari partecipa schierando la 125 S del 1947.
Tributo a Manuel Fangio. Il 24 giugno 1911 nasceva "el nino de Balcarce": per festeggiare degnamente il centenario del più grande campione di F.1 di tutti i tempi Automobilismo Storico Alfa Romeo di Arese schiererà in forma statica l'Alfetta 159 del 1951 compagna fedele di Fangio in tante imprese sportive. Sono previsti 180 iscritti e, purtroppo per gli organizzatori, anche quest'anno c'è stata una selezione su oltre 250 domande di partecipazione. Ma il posto dei vecchi box a Castell'Arquato è piccolo e per ragioni di spazio si possono accogliere solo 180 vetture. Per questo da anni è stato adottato un criterio "a rotazione".
Sfilata per bolidi d'antan. Concorso dinamico di conservazione e restauro per vetture da competizione: questa la denominazione ufficiale della Vernasca Silver Flag, non una gara di velocità né un raduno: è una sfilata, su strade chiuse al traffico, interamente dedicata a vetture da competizione. Il cronometro è bandito: ognuno affronta la salita senza dover dimostrare niente a nessuno, con il ritmo che crede, ma sempre in assoluta sicurezza. La strada chiusa al traffico oltre alla sicurezza permette di dare accesso anche alle vetture non targate, come i prototipi, la maggior parte delle Sport e la totalità delle monoposto, Formula 1 comprese. Questa è la "magica" formula della manifestazione la cui fama ha da tempo superato i confini italiani diventando appuntamento importantissimo nel calendario dei maggiori eventi internazionali per auto d'epoca.
Gaetano Derosa
