Jerez de la Frontera - Giorno 3
Arriva la zampata della Ferrari con Massa
Terminata la fase della raccolta dati e delle comparazioni aerodinamiche, per la Ferrari è arrivato il momento di andare a caccia della prestazione nella terza giornata dei test collettivi di Jerez de la Frontera. Montando le gomme a mescola soft, Felipe Massa è riuscito a spingere la sua F138 fino ad un tempo di 1'17"879, ottenendo quindi il primato assoluto dell'intera tre giorni. Tantissimi giri per Rosberg. Alle sue spalle, con un ritardo di otto decimi, c'è la Mercedes W04 di un attivissimo Nico Rosberg, autore delle bellezza di 148 giri, che in parte hanno consentito alla squadra di Brackley di recuperare il tempo perso con i problemi tecnici patiti nelle prime due giornate. Vettel debutta sulla RB9 con il terzo tempo. Si apre positivamente il ciclo di Sebastian Vettel al volante della Red Bull RB9: il tre volte campione del mondo ha chiuso con un distacco di poco più di un secondo dal battistrada, in terza posizione, ma va detto che a differenza di Massa non ha montato le gomme a mescola morbida. Raikkonen gira poco, ma chiude quarto. Nonostante sia rimasto fermo ai box per buona parte della mattinata, anche Kimi Raikkonen si è calato per la prima volta nell'abitacolo della Lotus E21 e in appena 40 tornate è riuscito a portarsi in quarta posizione in 1'19"200, precedendo di pochi millesimi la Toro Rosso STR8 di Jean-Eric Vergne. Rossiter investe un meccanico in mattinata. In sesta posizione troviamo un nome quasi nuovo per il Circus, quello di James Rossiter, tornato al volante di una Formula 1 dopo la parentesi in cui fece da collaudatore per Honda e Super Aguri. Il britannico è sceso in pista con la Force India VJM06 prima di cedere il volante a Paul di Resta nel pomeriggio, ma in mattinata ha anche mandato al centro medico un meccanico, investendolo arrivando lungo al pit stop. Problemi per Button, che è solo settimo. Dopo il miglior tempo di martedì, oggi Jenson Button si è dovuto accontentare del settimo tempo: la McLaren MP4-28 del britannico ha anche provocato l'esposizione della bandiera rossa nel finale, quando è rimasta ferma lungo il tracciato, probabilmente per un problema tecnico. Nel corso della giornata poi ci sono stati anche altri due stop, quello della Marussia MR02 di Max Chilton, nono a sopresa con le gomme morbide, e quello della Caterham CT03 di Charles Pic. FORMULA 1, Jerez de la Frontera, 07/02/2013 Terza giornata di test collettivi (classifica finale) 1. Felipe Massa - Ferrari - 1'17"879 - 85 giri 2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'18"766 – 148 3. Sebastian Vettel – Red Bull-Renault – 1'19"052 – 102 4. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'19"200 - 40 5. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso-Ferrari - 1'19"247 - 85 6. James Rossiter - Force India-Mercedes - 1'19"303 - 42 7. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'19"603 - 83 8. Esteban Gutierrez - Sauber-Ferrari - 1'19"934 – 110 9. Max Chilton - Marussia-Cosworth - 1'21"269 - 78 10. Valtteri Bottas - Williams-Renault - 1'21"575 – 86 11. Charles Pic - Caterham-Renault - 1'22"352 - 57 11. Paul Di Resta - Force India-Mercedes - 1'23"729 – 7
Ho letto su libero.it che la Ferrari stamattina ha avuto un principio di incendio al retrotreno mentra la guidava De La Rosa, dopo due giri di prove... E' vero? Come mai non se ne parla su un sito come quello di 4R?
Come di consueto faremo il resoconto dei test a fine giornata. In ogni caso, puoi seguire in tempo reale gli aggiornamenti sulla F1 anche sul nostro canale di twitter @QuattroruoteIT
Probabilmente stasera pubblicheranno un articolo col resoconto della giornata. i problemi tecnici legati alle criticità del progetto sono normali in questa fase iniziale di sviluppo. Anche se, a Jerez ci sono 10 gradi, una temperatura molto lontana da quelle che si incontreranno nei GP, dunque l'attendibilità su prestazioni e affidabilità è relativa.
Non volevo essere ripetitivo, quando ho scritto il post non c'era ancora la risposta di Barone. Vorrei anche far notare come nell'articolo della Gazzetta si vede la foto con la macchina che ha un assetto molto "picchiato" verso l'avantreno stile Red Bull, cosa che lo scorso anno non fu adottata. http://www.gazzetta.it/Formula1/08-02-2013/jerez-ferrari-fuoco-de-rosa-subito-fermo-914195467842.shtml
Alonso è ancora in Vacanza??!! Poerannoi!!! Comunque la Lotus stà girando fortiSSimo!!
Qualcuno dice che le altre squadre hanno girato con gomme dure... Vero ma la ferrari ha 1.2 decimi di vantaggio dalla prima red-bull quindi con pari gomme il gap potrebbe essere intorno agli 0.8 sec è questa è già una buona cosa, io sono fiducioso la configurazione aerodinamica di questa'anno non è aliena ma almeno da quello che si vede dalle foto e dalle prestazioni dovrebbe essere + efficente...
... di quella dell'anno scorso, e poi non dimenticate che ancora Alonso non l'ha provata, speriamo bene e che la ferrari quest'anno dia una pista a tutti ciao....
La Ferrari ha portato una innovativa feritoia sotto il muso ecco il mio disegno illustrato e il video... La Redazione di Quattroruote puo' linkarlo mi farebbe piacere... http://www.youtube.com/watch?v=ZD8lpmbjxww&list=HL1360927583&feature=mh_lolz