BMW i3
Emergono i primi dettagli [update]
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BMW i3
La piccola elettrica della BMW torna a farsi vedere: dopo le ultime foto spia, che avevamo pubblicato nel mese di marzo, la i3 è stata sorpresa nuovamente durante i collaudi. Finora, i prototipi si erano visti solo dalle parti di Monaco di Baviera o in Svezia, per i test invernali. Queste foto, scattate in un non meglio precisato luogo dell'Europa meridionale, riguardano al contrario i collaudi alle alte temperature.
Elettrica o Erev. La compatta a zero emissioni della Casa tedesca è attesa sui mercati nel corso del 2013, e verrà seguita l'anno successivo dalla sportiva i8. Il prototipo che l'ha anticipata montava un motore elettrico da 170 CV in grado di garantirle un'autonomia di 150 km. La versione di serie, che sarà proposta anche con meccanica Erev (analoga a quella della Chevrolet Volt, per intenderci), potrebbe non discostarsi troppo dalle caratteristiche della concept, che pesa 1.250 kg a secco e offre un bagagliaio da 200 litri.
Tetto in carbonio. Le due nuove proposte ecologiche, che inaugureranno la gamma "i", sono attualmente protagoniste di un tour mondiale, che è partito da Roma lo scorso giugno. In quell'occasione, Quattroruote ha incontrato Benoit Jacob, il responsabile del design dei due modelli, che ci ha raccontato i segreti della futura compatta e del suo stile così innovativo. La i3 di serie, al contrario del prototipo, che adotta un tetto panoramico, porterà al debutto un pannello realizzato in fibra di carbonio. Le portiere e il lunotto perderanno la sezione inferiore trasparente in favore di una dall'aspetto più convenzionale, una scelta che del resto ha già distinto la i8 Spyder dalla coupé. F.S.
Aggiornamento. È giunta in redazione una mezza dozzina di scatti inediti, che mostrano alcuni dettagli della futura BMW i3 di serie, sorpresa durante una pausa... ricarica. La strumentazione si affida a un monitor posto dietro il volante, attraverso il quale saranno visualizzate le principali informazioni di guida. Le nuove fotografie, in particolare quelle con la porta aperta, che la i3 sarà priva di montante centrale, in quanto dispone delle "suicide door" posteriori (simili a quella della Mini Clubman).
sicuramente avrà tanta tecnologia, ma è un furgoncino!!!! se quando leggo che le mercedes sono carri funebri, questa potrebbe essere il carro dei fiori...
La tecnologia c'è ma l'estetica è tutt'altro che BMW! Lodevole il progetto ma a questo punto la i8 è molto più bella e in linea con l'impronta sportiva della casa.
come fate a giudicare che non si vede praticamente niente!!! poi ribadisco paloschi tra 4/5 anni anche l'audi fara' questi tipi di auto, la differenza e' che come sempre l'audi arriva 4/5 anni dopo....
la classe B per renderla bella e perfetta ci vorrebbe una magia mi sembra un furgoncino (costoso) da lavoro.....ahah almeno nel settore degli autocarri la mercedes e' il top...
anzi no... un mio amico che fa il camionista mi ha detto che i camion mercedes sono penosi una volta erano i migliori adesso mi dicono che gli scania sono i migliori e i man.. porca vacca almeno nei camion pensavo fossero i migliori!!!!!!!