Ferrari F150
Nuove foto spia prima del debutto
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Ferrari F150
L'attesa non durerà ancora molto: la futura Ferrari erede della Enzo, nome in codice F150, che qui vediamo in queste recentissime foto spia, farà il suo debutto in anteprima mondiale al prossimo Salone di Ginevra, dal 5 al 17 marzo prossimo. Sappiamo, però, che una preview è prevista già nel mese di febbraio.
Guardare con attenzione. Intanto, da queste ultime fotografie, ci si può fare un'idea un po' più chiara sul profilo della supercar emiliana, protagonista di un approfondito servizio sul numero di gennaio di Quattroruote. Il prototipo che si aggira su strada è ancora pesantemente camuffato, ma secondo le informazioni la vettura definitiva avrà - oltre a una coda più corta rispetto a quanto lasciano intendere i pannelli provvisori - una fiancata letteralmente scolpita in funzione delle esigenze aerodinamiche.
V12 aspirato e motore elettrico. La futura "speciale" del Cavallino sarà equipaggiata da un powertrain ibrido, formato dall'accoppiata tra il V12 aspirato derivato dal 6.3 della F12berlinetta e un motore elettrico collocato dietro il cambio a doppia frizione, per una potenza combinata di circa 900 CV.
Progettazione ad altissimi livelli. Caratterizzata dalla presenza di quattro diversi tipi di carbonio laminati a mano e prodotti in autoclave, la scocca della F150 ha un rivestimento inferiore in kevlar. Progettata con la consulenza di Rory Byrne, la nuova scocca pesa il 20% in meno rispetto a quella della Enzo, secondo quanto reso noto dalla Casa.
Redazione online
Non vedo l'ora di sentire la musica dei tubi di scarico... Sará la numero uno tra le hypercar per i prossimi 10 anni fin quando non nascerá la sue erede...
Sono molto curioso rispetto alla trazione ibrida, si vociferava in primo momento di kerts ma così non è. Il mio è un sogno ma vorrei rivedere la Ferrari ritornare con una scuderia ufficiale a competere x le classicissime come Le Mans.nella categoria LMP e interompere la supremazia Audi.
Sarebbe troppo bello! Un sogno che si realizza, ma ormai sono tutti fissati con la F1 purtroppo
La supremazia? Esiste solo perché non ci sono avversari se si eccettua la Peugeot che qualche volta comunque glie le ha suonate
veramente la Peugeot si è ritirata e ora c'è Toyota
Non capisco a cosa possa servire un'auto cosi potente, sono sempre dell'idea che sia molto più divertente una Nissan GTR che sicuramente costa almeno 10 volte meno che della Ferrari da 900 cv.
La potenza di una Golf GTI è molto spesso superflua per le strade, il traffico ed i limiti di velocità di molti paesi...La Megane R 26 è una delle migliri compatte sportive ma non ha il blasone dei marchi tedeschi e se ne vedono poche in giro. La Nissan pur esssendo eccellente non ha il fascino di Lambo, Ferrari o Aston e rimedia...col prezzo decisamente più "abbordabile" delle concorrenti.
sono un purista.i motori aspirati Ferrari sono dei capolavori. dall'erogazione al rombo/musica celestiale. tuttavia se l'escalation alle potenze è così marcata allora converrebbe mettere un turbo. coniderare l'aggiunto di un motore elettrico prima di un turbo mi sembra più una mossa di marketing che volta all'efficienza. anche se è ovvio che fare una supercar all'avanguardia lo impone