Jaguar XF Sportbrake
Ultimi test prima di Ginevra
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Jaguar XF Sportbrake
La Jaguar continua senza sosta i test della XF Sportbrake, sopresa in queste foto spia a poche settimane dal suo debutto al Salone di Ginevra. Il design della station wagon inglese è ormai definito nonostante le camuffature, e lascia intendere che non comprometterà lo stile dinamico e sportiveggiante della XF.
Sfida ai tedeschi. Il compito della Sportbrake non è semplice, visto che andrà a sfidare uno dei segmenti dove la concorrenza tedesca ha sempre giocato le migliori carte, ma allo stesso tempo dovrà cancellare dalla memoria dei clienti Jaguar il ricordo della X-Type Station Wagon, modello di scarso successo velocemente fatta uscire dai listini e senza alcun erede.
Propulsori. La Sportbrake offrirà le stesse motorizzazioni a benzina e gasolio della berlina: per quanto riguarda le prime ci sarà il 2.200 da 190 CV, mentre le diesel saranno equipaggiate con il V6 di 3.0 litri da 240 e 275 CV. Inoltre, non è da escludere l'arrivo in gamma del potente V8 a benzina di 5.0 litri da 385 CV, con la concreta possibilità di vedere a listino anche l'aggressiva XFR Wagon da 510 CV. Oltre alla trazione posteriore, in futuro dovrebbe debuttare anche una variante a trazione integrale.
Redazione online
Temibile avversaria per la TRIADE!!!!!!!
Uhm le proporzioni non mi convincono per niente. Pare una grossa Hyundai i40.
la berlina mi è sempre piaciuta. temo che la linea non sia da trasformare in break. i caratteri peculiari (posteriore muscoloso) diventano difetti (posteriore massiccio)
Giusto Gerardo, ho la identica sensazione. Tanto bella la berlina quanto sa di "trapianto forzato" questa sw.
Speriamo di no. Aspettiamo comunque.
Segnalo un errore nel testo dell'articolo....si è scambiato "benzina" per "gasolio", dato che il motore diesel è il 2.2 da 190cv mentre i due benzina sono i V6 di 240 e 275 cavalli. Redazione, se leggete, correggete!
Devo correggere pure te (comunque l'articolo è effettivamente sbagliato): i motori citati sono tutti Diesel. L'unico benzina rimasto a listino per la XF 2012 è il 5.0, nelle versioni Aspirata e SC (XFR) e qui non se ne parla: il vecchio 3.0, infatti, è andato in pensione quando ancora era venduto il precedente modello. Qui si parla di 2.2D, 3.0D e 3.0DS: tutti a gasolio.
Errore mio: il 5.0 è citato eccome...nella fretta non l'ho visto, malgrado l'evidenza! ;-)