Maserati Quattroporte
Attesa al Salone di Parigi

Pubblicata il 12/03/2012 | tag: Maserati, Maserati Quattroporte, Salone di Parigi



Maserati Quattroporte La futura Maserati Quattroporte.
Maserati Quattroporte Dalle feritoie della copertura posticcia s'intravede lo sfondo, segno che sotto il plasticone c'è la tradizionale berlina a tre volumi.
Maserati Quattroporte La Bellagio Fastback Touring.

L'ipotesi è affascinante: una Maserati Quattroporte con il portellone, la Cinqueporte appunto. Gli ingredienti, in effetti, ci sarebbero tutti, dall'inedita denominazione registrata qualche mese fa fino a queste nuove foto spia, che ritraggono una filante berlina sportiva inequivocabilmente Maserati e apparentemente a due volumi.

Il precedente. L'idea di aggiungere un portellone alla Quattroporte, in effetti, non è nuova: ci aveva provato qualche anno fa anche la Carrozzeria Touring Superleggera, che si era cimentata sul tema, proponendo con apprezzabile successo la Bellagio Fastback Touring, una vera e propria Quattroporte shooting brake. Inoltre, l'arrivo sul mercato di vetture quali la Porsche Panamera, l'Aston Martin Rapide, l'Audi S7 Sportback, la Mercedes-Benz CLS e la BMW Serie 6 Gran Coupé - tutte accomunate dalla linea da coupé sportiveggiante - giustificherebbe un cambio di rotta anche per la classica Quattroporte.

Mantiene il terzo volume. La teoria, tuttavia, per ora non trova riscontri nella pratica: quella che vedete nelle immagini è la futura Quattroporte a tre volumi, come si evince dal dettaglio della copertura posticcia che si lascia attraversare dallo sguardo. Restano, per ora, un mistero le ragioni che hanno indotto la Casa modenese a utilizzare quel tipo di camuffatura: sicuramente per confondere le acque, anche se non si può escludere il suo riutilizzo per una vera variante fastback. Non deve trarre in inganno, infine, la forma della fanaleria posteriore e dei fari: dietro, sul modello di serie, le luci avranno uno sviluppo orizzontale, mentre davanti ci sarà una parentela stilistica più stretta con il frontale della GranTurismo, come anticipato da Quattroruote alla fine dello scorso anno.

Figlia delle sinergie. L'ammiraglia sfrutterà la piattaforma modificata della Chrysler 300 sulla quale verrà impiantata un'unità propulsiva "made in Maranello" abbinata al cambio automatico a otto marce, con un operazione sinergica già annunciata per la futura sport utility ex Kubang (Marchionne ha confermato che avrà un altro nome). Sempre dalla Suv del Tridente, la Quattroporte model year 2014 erediterà alcuni stilemi, come l'andamento del parafango posteriore a onda. Il debutto della Maserati Quattroporte è atteso al Salone di Parigi, alla fine del prossimo mese di settembre. C.D.G.

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13 commenti



  1. Avatar utente
    Evo Luke | Giaveno
    12 marzo 2012 alle 16:54

    impossibile dare giudizi adesso, dato che della linea si intuiscono solo alcuni elementi di base; ad ogni modo la derivazione Chrysler non lascia certo ben sperare...

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    Alessandro Spensatello | Città
    12 marzo 2012 alle 17:21

    Perchè?

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    A. F. | Verona
    12 marzo 2012 alle 17:23

    Non mi pare che la gente si lamenti perche la Bentley Continental condivide l'architettura della A4.. In ogni caso il pianale LX verrà pesantemente modificato.

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    Giuseppe Sgarbossa | Galliera veneta
    12 marzo 2012 alle 20:46

    l'A4 ha lo stesso pianale della bentley??? Mi sembra una cavolata

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    Andrea Solfanelli | Rubano | 39 anni
    12 marzo 2012 alle 23:12

    La Bentley continental ha il pianale della A8 che è poi lo stesso della Paeheton

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    Edoardo Z | Torino
    14 marzo 2012 alle 16:34

    Una deriva dalla Bellucci e l'altra dalla sigra Pina.Volete mettere il pianale della A8 con quello della 300C.Io ho un po' il dente avvelenato con FIAT ma magari, fosse una Maserati con pianale A8 compresa l'integrale.Almeno sulla parte tecnica cerchiamo di essere obiettivi,per l'estetica ognuno ha i suoi gusti.Saluti

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    Andrea Bollani | Brescia
    12 marzo 2012 alle 17:52

    Foto 8-9.. quello si che è rollio! Be.. a parte gli scherzi spero che la nuova quattroporte sia all'altezza dell'attuale, ormai tutto il mondo sa che è detivata dalla 300 cioè da una mercedes E di 10 anni fa che non brillava certo per sportività (forse non è stata una ideona fare tutta sta pubblicità a questa sinergia). Sulla 300 non hanno cambiato neanche il freno a mano a pedale...

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    Alessandro Spensatello | Città
    12 marzo 2012 alle 18:05

    E' quasi piatta, almeno mi sembra....

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    Giuseppe Sgarbossa | Galliera veneta
    12 marzo 2012 alle 20:49

    Secondo me era meglio approntare un nuovo pianale per le future grandi berline del gruppo: cosi sarà difficile contenere il peso delle vetture.

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    Michele Messina | Roma
    12 marzo 2012 alle 21:15

    NO tre volumi please. La Panamera non si può guardare ma va che è una meraviglia.. Cerchiamo quindi di mantenere lo stile meraviglioso o saranno guai. Per favore non la fate a due volumi.. Per me sarebbe un grosso errore...