Maserati Quattroporte
Su strada sempre più "svestita"
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Maserati Quattroporte
Si moltiplicano gli avvistamenti della nuova Maserati Quattroporte. A soli due giorni dalle precedenti immagini, siamo infatti in grado di mostrarvi un muletto che permette d'intravedere qualche dettaglio in più sulla nuova berlina sportiva del Tridente: man mano che le camuffature si fanno più leggere, emergono somiglianze sempre più evidenti con le fotografie autentiche che Quattroruote ha pubblicato sul giornale lo scorso novembre e, successivamente, anche su questo sito.
Motorizzazioni. Attesa entro pochi mesi, probabilmente al Salone di Detroit e non a quello di Parigi, la Quattroporte adotterà per la prima volta la trazione integrale, il cambio ZF a otto rapporti e una gamma di propulsori che spazia dal V6 di 3.0 litri diesel VM, rivisto secondo le specifiche Maserati, agli inediti V6 e V8 costruiti dalla Ferrari. Di quest'ultimi, se il secondo sarà un'evoluzione degli attuali, capace di superare quota 500 CV, il V6 sarà invece un progetto altamente innovativo, sul quale si rincorrono ancora indiscrezioni.
Certa la sovralimentazione. Del motore si conosce la potenza stimata di 450 CV e viene data per certa la presenza della sovralimentazione, ma la sua origine non è ancora stata confermata. L.Cor.
Si iniziano ad intravvedere le proporzioni reali, sopratutto nel posteriore dove la coda non è così lunga ed anonima come nella ricostruzione di 4R, ben raccordata al resto con il lunotto molto inclinato. In ogni casa è ancora presto per giudicare l'estetica, anche se c'è già qualcuno che sa vita morte e miracoli di questa macchina.
mah..non si vede quasi nulla....si capisce solo che le proporzione sono tipo bmw...cioè con l'abitacolo molto spostato indietro...rispetto all'asse anteriore...cosa che prevede un motore arretrato perciò buona distribuzione dei pesi..in linea teorica...e sbalzo di coda maggiore
Gerardo, infatti non ho parlato di sbalzo, ho parlato di coda, che, visto l'attacco del lunotto molto arretrato, da la sensazione che sia più corta della ricostruzione. Insomma un po più massiccia ed importante, raccordata meglio. Eppure anche questa volta ho parlato in italiano mi sembra.In ogni caso non era ne un elogio ne una critica, quindi basta con questa storia dell'amore.Mia sensazione.
Gerardo, mi sembra che sia molto camuffata ancora e parli di marmitte e carenature......non mi starai diventando come enrico che sa già che sarà uno schifo? Dai ho un'ottima impressione di te, anche se spesso la pensiamo diversamente, sempre nel rispetto reciproco, almeno da parte mia.
Si Gerardo probabilmente ancora è tutto posticcio. Il terzo volume che va dall'attacco del lunotto, il quale si intuisce si dove possa arrivare, alla fine del baule mi sembra si e no un 30/40 cm. Non mi sembra una tavolata per intenderci. Questa è la mia sensazione ripeto. Cmq stasera esco con Melissa Satta, domani ti dico come va su strada ;-)))
Per il discorso lunotto: Guardando bene le foto, mi sebra che quello che si vede sia posticcio, tipo foglio di plastica, e che quello vero, sotto abbia un inclinazione leggermente più varticale.. Per le marmitte, non credo proprio che vadano in produzione così! tra l'altro sbucano da un buco nela paraurti bello grosso, che sembrerebbe l'alloggio perfetto per un grosso terminale quadrangolare..
per le marmitte credo dica giusto daniele..l'aspetto esteriore dello scarico sarà quadrangolare..ma all'interno è possibile che rimangano i tubi come visibili ora(la bmw 50i ha la stessa situazione)...riguardo allo scarico piu sporco e meno sporco, è possibile che normalmente funzioni solo uno dei due tubi(piu sporco)..e il secondo si apra solo in modalità sport per una sonorità più sportiva
tutte le case utilizzano pianali comuni per le auto del gruppo di pari dimensioni....ovviamente fiat per le berline grandi adotterà i pianali crysler...mi sembra ovvio....il pianale è una base che sostiene tutti i servizi dell'auto....quale sia piu o meno fallito...bè se tu lo sai....e in cosa consiste il fallimento? nel peso?..si qui pare diminuito di parecchio..boooooooooo
Svestita? Si vedono solo le ruote!!!
Ok quattroruote, ANCORA con questa storia delle vostre "fotografie AUTENTICHE"? Chiamate fotografie AUTENTICHE DEI PHOTOSHOP dove gli interni sono presi PARI PARI da alcune foto della Toyota avalon precedente modello. Un po' di rispetto per i vostri lettori, signori, o rasenterete il ridicolo. Pensavo di leggere quattroruote, non Chi.
sempre a proposito di marmitte, non vi sembra che lo scarico più interno abbia un diametro maggiore dell'esterno? sia a destra che a sinistra.
Fiuuu, deo gratias è sparito quel volume posteriore da serie5 gran turismo.... Pericolo scampato.
foto o ricostruzioni? riesci a capire la differenza? Spiegamela per favore, così riusciamo ad individuare dove non ci capiamo.
Per il momento non ha senso fare delle supposizioni basandosi sulle camuffature.Per quanto riguarda il richiamo alla Jaguar XF personalmente lo trovo ben riuscito su una delle più belle macchine premium circolanti.Non è detto che una soluzione simile si adatti a Maserati ma chi vivrà vedrà...