Range Rover
Continua lo sviluppo su strada

Pubblicata il 20/02/2012 | tag: Range Rover, Range Rover Sport



Range Rover La futura Range Rover.

Queste foto spia mostrano uno dei muletti della nuova grnerazione della Range Rover durante alcuni test. È ancora difficile avere una visione chiara dei dettagli della nuova vettura, ma le proporzioni sono quelle della "classica" Range, così come l'imponente frontale, del quale è possibile scorgere in parte elementi dei gruppi ottici e del paraurti.

Rivoluzione tecnica. La nuova Range Rover introdurrà alcuni temi stilistici inediti e un sistema di trazione integrale con Terrain Response evoluto, ma sarà soprattutto rivoluzionaria a livello tecnico, grazie alla dieta ferrea imposta dai progettisti: l'ampio uso di alluminio per la piattaforma derivata dalla Jaguar XJ, sarà possibile tagliare la massa di oltre 400 kg con vantaggi macroscopici per handling, prestazioni, consumi ed emissioni.

Anche a sette posti. Da questo modello deriverà anche la futura Range Rover Sport e ambedue i modelli dovrebbero per la prima volta offrire l'opzione sette posti. I propulsori dovrebbero rimanere gli stessi dell'attuale generazione con piccoli aggiornamenti, mentre una variante ibrida è attesa in un secondo tempo.

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5 commenti



  1. Avatar utente
    Vin Leo | Parigi
    20 febbraio 2012 alle 18:47

    7 posti sulla Range Sport voglio proprio vedere dove li mettono, saranno solo per 2 bambini o brevissimi spostamenti. Sulla Range Classic invece è una soluzione fattibile.

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    Stefano De marco | San pietro vernotico
    20 febbraio 2012 alle 19:00

    e' probabile che vengano progettati come sul defender posti di lato a scomparsa

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    Carlo Bergamini | Forli
    20 febbraio 2012 alle 21:33

    Mi impressiona l'enorme sbalzo posteriore. Spero sia solo un effetto delle camuffature, perchè altrimenti ... non mi sembrerebbe adatto ad una "Range Rover"

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    Andrea Solfanelli | Rubano | 38 anni
    21 febbraio 2012 alle 12:36

    Tutte le Range hanno un sbalzo posteriore abbastanza pronunciato, la Sport un po' meno e molto inclinato all'insù per averre comunque un buon agolo di uscita.... ma l'attuale Range (quella vera) ha uno sbalzo posteriore molto pronuciato e poco "rastremato" vista lateralmente sembra proprio "sedersi" sulla ruota posteriore.

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    Manlio Bettoni | Brescia
    21 febbraio 2012 alle 10:40

    Sono proprio curioso di vedere cosa realizzeranno. @ Usai: ad oggi la range classica in ordine di marcia è sulle 3ton. Impensabile immaginare questo veicolo sotto la cifra da te detta. Inoltre è nettamente + grande (5mt.) e molto + orientata al fuoristrada. Quindi il peso andrebbe paragonato a quello della ml con pacchetto offroad e ancora non sarebbe totalmente veritiero come raffronto.