Alfa Romeo Giulietta
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Alfa Romeo Giulietta
L'Alfa Romeo ha diffuso nuovi dati sulle vendite della Giulietta nel corso del 2011, in occasione della presentazione stampa della versione TCT doppia frizione della quale vi abbiamo già raccontato in diretta ieri dalla pista di Balocco. La Giulietta ha trainato il successo dell'Alfa Romeo, portando la quota europea dallo 0,8 al 1% e soprattutto segnando come modello una quota del 2,8% in Europa e del 14,5% in Italia, un vero e proprio record per il marchio del Biscione in questo segmento.
Numeri e curiosità. Nel 2011 sono stati immatricolati 80.000 esemplari in Europa, di cui 35.000 in Italia, mentre il mercato estero più recettivo è stato quello Francese (9.200 vetture), seguito da Inghilterra (7.100 auto) e Germania (6.300 semplari), con risultati ottimi anche per il valore residuo. Il 90% dei clienti ha scelto i più ricchi allestimenti Distinctive ed Exclusive, soprattutto con motori 1.6 Mjet 105 CV (35%) e 1.4 Multiair 170 CV (15%); il colore preferito è il bianco (35%) seguito dal rosso in varie tonalità (16%). Statisticamente, la Giulietta è stata scelta per il 50% da famiglie e per il 20% da donne.
Redazione online
ad esempio un Filippo Preziosi cosa ha saputo fare per Ducati, elevandola da un lato sotto il profilo tecnologico con capolavori tipo 1099 Panigale, dall'altro sotto quello delle vendite (vedi Diavel e Multistrada che sono ai vertici nei loro rispettivi segmenti, tenendo testa alla molto strombazzata Bmw che certo ha tutt'altra potenza industriale edeconomica). Ripeto, CACCIATE WESTER,ci danneggia
Vorrei sapere perchè si parla male anche del l'unico modello "made in Italy" che ha trainato le vendite. Vendite che non saranno mai a livello di Golf ovvero l' "auto del popolo". In Germania (unico mercato europeo in crescita del 9%) su oltre 3.170.000 auto si sono vendute solo 6.300 Giulietta. E ci si lamenta dei francesi...Vi lamentavate della mancanza del cambio a doppia frizione. Eccolo!
se fai un auto più o meno come la golf secondo te i tedeschi compreranno la golf o la giulietta? la 147 era più personale, spiccava in molte caratteristiche sulla concorrenza
Sì,e avrebbe avuto 3 stelle (1 regalata x la prova di impatto laterale)EuroNCAP come la 147.Se sul muso della Giulietta ci fosse stato lo stemma VW avrebbe cmq venduto + della Golf.Mai ti rendi conto dello squallore della plancia e degli interni di una Golf,uguali alle serie del millennio scorso?Si compra un'auto anche x l'emozione che ti trasmette e non"solo"x la qualità.Meglio pochi ma buoni:-)
@ Pic 67.C`e`una parola per tutto cio`,autolesionismo da pigrizia acuta di cervello con annessa sindrome di inferiorita` che costringe a dover comprare una carriola straniera per sentirsi bene nascondendo la testa nella sabbiaAUTO come uno struzzo.
al contrario la sindrome di inferiorità è quella di chi dice: facciamo pure auto qualsiasi tanto il mercato non ci capisce e compra golf a prescindere. Niente di più falso il mercato ha premiato le auto valide come la 500 e la grande punto e bocciato quelle meno, come la delta e la punto evo. Gli italiani sono in grado di costruire le auto migliori al mondo lo hanno già dimostrato
@Paolo Bonatti.Nessuno dice facciamo auto qualsiasi,ma per fare grandi auto ci vogliono tanti miliardi.Per rientrare dei miliardi investiti devi vendere grossi volumi altrimenti fai bancarotta.Siccome Marchionne lo sa che l`Italia delle auto e` amante dello straniero,sa bene che non rientrerebbe mai dell`investimento... Cioe` la gente non compra FIAT.La FIAT a sua volta ven
La FIAT vendendo poco non avra`mai la forza per investire tanti soldi per fare grandi auto.........Chiaro il concetto? Quando non ci sono possibilita`di guadagnare NESSUNO INVESTE......Comprare piu`FIAT significa far capire a Marchionne che c`e`potenziale quindi puo`investire.Se i costruttori stranieri aumentano le vendite noi italiani non ci guadagnamo niente!!!!!!!!!!!!
come amante dello straniero? anzi è l'italia che sta salvando la fiat , a parte il mercato italiano e alcuni minori, fiat è forte solo in brasile.. quanta irriconoscenza verso gli italiani nelle tue parole
sicuro che fiat con tanti soldi investirebbe nelle auto? probabilmente ignori che in passatoi questo non è avvenuto, la ricchissima e fortissima fiat degli anni 80 leader in europa col 15% del mercato(ora 7%)ha deciso di investire in altro.. io di certo non farò benificenza alla fiat
@Paolo Ma tu stai accusando la FIAT attuale per le colpe della FIAT del passato.
non posso che dare ragione a paolo. ha scritto lui ma penso esattamente le stesse cose. Nel momento buono fiat ha investito in finanza ed editoria. marchionne è un finanziere e farebbe uguale se la sua stock option ne guadagna. Poi fare un design accattivante non costa un centesimo in più. 147 sprizzava sportività da tutti i pori. giulietta è soporifera.
alla 147 si perdonava tutto: finiture (che comunque per me erano migliori) abitabilità, gamma motori limitata. Perchè? Io ho fatto il tratto appenninico della torino-savona con una 147 1.6 tws: posso dirlo? ho goduto. Questo è ALFA. Non 5 stelle euroncap (che si possono ottenere uguale).
sbagli Paolo, per me la Giulietta è la macchina più bella e personale che trovi in circolazione
in un alfa si cerca il top delle prestazioni del piacere di guida e del design oltre che un prezzo abbordabile ... mi spieghi il senso di fare invece un modello al top in sicurezza e qualità?
oggi sicurezza e qualità sono un dovere.....altrimenti sei fuori mercato.....per il resto??o fai come bmw che costa 5-10keuro in più....o ti accontenti.......
Guardate che Giulietta BATTE la Golf anche in sicurezza. Vedasi i risultati dell'Euro NCAP...
la sicurezza nn e un dettaglio, su gli altri parametri che hai elencato se l'alfa e' al top vivi ad alfalandia
Oggi chi compra un'auto cerca anche il comfort e la sicurezza. Nessuno è disposto a rinunciarvi,visto anche i prezzi di listino. Io ho un Gt e mi piacciono le auto sportive,ma ,considerati i limiti ed il costo del carburante,forse di un'auto si "sfruttano" più quelle caratteristiche che non la sportività e basta.
Come fa l`ALFA ad avere il top a prezzo abbordabile? Le concorrenti di ALFA sono al top ma se lo fanno pagare caro.Le tedesche la gente le paga e muti,con le italiane invece fanno tante manfrine..... Gli ignorantoni in economia non sanno che le tedesche dovebbero costare molto meno per via delle sinergie fra marchi e per i grandi volumi che fanno scendere i costi unitari....Cosa di
Cosa di cui non puo`godere FIAT con i suoi pochi volumi.Cioe` l`investimento sulla GIU va ammortizzato sugli 80000....Mentre investimento della GOLF va ammortizzato su 400000 pezzi .E se aggiungiamo tutti gli altri modelli costruiti sulla linea della GOLF dove arriviamo? E chiaro adesso quali auto dovrebbero-potrebbero costare meno?
quoto paolo in pieno ha centrato il nocciolo della questione
cmq...80000 tanto o poco che sia....per come è ridotta alfa........avesse anche solo 5 modelli in listino e vendesse 80000 pz per modello....sarebbe già un risultato grandioso per la produzione italiana attuale....dunque non è questione di giulietta che vende un po di piu o un po di meno..ma è questione di avere mito-giulietta-giulia-giuliaSW-giuliacoupècabrio-suv(medio)...almeno
sacrosanto.peccato che a torino di giulia non esiste uno stanzino nel reparto sviluppo prodotti (te lo posso assicurare). quindi si presume che ribadgeranno una chrysler. se va bene. oppure vendono a vw
sei cosi sicuro gerardo?..a meno che non ci siano seri problemi economici ...non vedo perchè non dovrebbero farla......che poi venga dall'america.. bè credo proprio di si!nel senso che i futuri modelli Fiat-Crysler per ogni segmento avranno piattaforme comuni(VW-Audi-Skoda) e mi sembra già noto che le piattaforme mediograndi saranno di origine USA mentre le medio piccole italiane...
Gerardo non pensare di sapere di piu' del Prof. Mantelli; lui sa sempre di piu' su tutto e su tutti. Se lo contrasti comincia ad avere saltellamenti sulla sedia ed a scrivere da esagitato. Non vedi che scrive sempre con tanti puntini........e tanti punti interrogativi ??????? inseriti nei suoi commenti, segno che ha dei problemi.
bah..generalmente con Gerardo ci si scambia opinionie ci si informa a vicenda!!....non c'era la pretesa di chi doveva aver ragione!!....Gianni ti sei preso la briga tu di porti il problema della ragione?...mi sa che sei tu che ha le psicosi.."lui ha sempre ragione".....non lo so se si chiama.."problema".....lascio a te deciderlo!!!......ahahahah
I numeri in un periodo di crisi confermano che la Giulietta è una vettura ottima, forse al momento la migliore dell'offerta del Gruppo Fiat. Bianche ce ne sono troppe però, io le vedo quasi sempre di questo colore. Qualche rossa, poche grigie, pochissime nere. Ripeto, però: Alfa Romeo non deve dormire sugli allori ora che sembra vedersi la luce alla fine del tunnel, se no siamo daccapo.