Daimler e Baic
Nuovi modelli e tecnologie

Pubblicata il 05/02/2012 | tag: Daimler, Baic, joint-venture, Cina, BAW C301


Daimler e Baic La BAW C301, vera e propria "replica" della vecchia Classe B, è stata presentata in Cina dalla Baic.

La Daimler e la cinese Baic (Beijing automotive industry corporation) stanno portando avanti un'importante joint-venture per lo sviluppo di nuovi modelli e tecnologie, oltre a un centro di ricerca e sviluppo in Cina. Mentre si pianifica la produzione in loco della GLK, dopo Classe C e Classe E, desta però l'attenzione la presentazione da parte di Baic della BAW C301, vera e propria "replica" della vecchia Classe B appena uscita di produzione. Le differenze estetiche sono di poco conto, legate a loghi, paraurti e dettagli dell'abitacolo, ma la C301 non sfrutta la base tecnica della Mercedes.

Prezzo allettante. Il modello è infatti costruito sulla piattaforma della Mitsubishi Colt con propulsori 1.5 e 1.8 16V a benzina e, soprattutto, senza il telaio a sandwich della Classe B originale, potendo così contare su un prezzo di listino particolarmente allettante. Secondo le anticipazioni, a questa versione potrebbe presto aggiungersi una improbabile versione 3 volumi, apprezzata sui mercati asiatici.

Veicolo elettrico. I dubbi sulle relazioni con l'industria cinese si infittiscono ulteriormente, considerando che sulla base della precedente Classe B dovrebbe essere sviluppato anche un veicolo elettrico realizzato da Daimler in collaborazione con la cinese BYD, atteso al prossimo Salone di Pechino come primo modello di un nuovo brand ecologico.

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10 commenti



  1. Avatar utente
    Luca Barboni | Castiglion fiorentino
    5 febbraio 2012 alle 21:39

    un bell'accrocco...giusto x quel mercato.

  2. Avatar utente
    Sergio M | Bologna
    5 febbraio 2012 alle 23:09

    Questi al massimo fra 5 anni ci fanno neri. Se fossero solo dei cialtroni, gruppi come Daimler Benz non starebbero a perderci tempo. Aspettate che si "comprino" designer europei e imparino un paio di cose (sono già a buon punto, rispetto a 2 anni fa) su qualità e sicurezza ed è fatta. L'unica speranza per l'Europa è il valore aggiunto dal prestigio dei nostri marchi storici.

  3. Avatar utente
    Gerardo Contristano | Torino
    6 febbraio 2012 alle 14:52

    quindi dicevamo, la carrozzeria della vecchia mercedes classe B è diventata un nuovo mpv medio Beijing. In cambio, la beijing ha fornito la carrozzeria di un mpv medio, che è diventato la nuova mercedes classe B??????