Fiat
Firmato l'accordo per Melfi
La catena di montaggio della Fiat Punto a Melfi.
Firmato l'accordo per lo stabilimento Fiat di Melfi: dall'impianto usciranno due nuovi modelli (la 500X e la baby Suv Jeep) mentre nulla è trapelato sul futuro della Punto se non che la produzione continua. La soddisfazione di Sergio Marchionne e del presidente del Lingotto, John Elkann traspare dalle prime dichiarazioni: "Fiat non ha chiesto aiuti e non ne vuole. Ciò che vogliamo sono solo le condizioni per poter operare bene", afferma il numero uno della Fiat.
Cig a rotazione. I termini del patto riguardano in particolare la Cassa integrazione straordinaria a rotazione che per due anni – dall'11 febbraio al 31 dicembre 2014 – interesserà i 5mila addetti. Un accordo positivo, commenta Marchionne, appoggiato dal ministro Corrado Passera che da Davos si dice soddisfatto e vicino agli imprenditori quando investono. Il 20 dicembre scorso nella fabbrica lucana, Marchionne e il presidente della Fiat, John Elkann, alla presenza del Presidente del Consiglio, Mario Monti, avevano annunciato investimenti per un miliardo, destinato a nuove linee, e l'avvio di due nuovi modelli. L'accordo comporta anche un periodo di formazione "on the job", all'interno della struttura stessa e, se necessario, negli stabilimenti del gruppo torinese dove sono già utilizzati macchinari "di ultima generazione", simili a quelli che verranno installati a Melfi. Positivo anche il parere dei sindacati perché prevede la continuazione della produzione della Punto, sancisce nuovi investimenti e crea le prospettive per realizzare nuovi modelli.
Cda e Grugliasco. Tuttavia gli impegni per i vertici Fiat non finiscono qui: lunedì all'Unione industriali di Torino ci sarà l'incontro sul contratto che riguarda gli oltre 80mila dipendenti del Gruppo. Al centro della trattative il nodo salariale al quale è legato il premio produttività. Il 30 gennaio ci sarà il Cda nel corso del quale sarà presentato il nuovo impianto di Grugliasco. Elkann ha infine voluto ribadire che negli ultimi dieci anni Fiat non ha ricevuto alcun aiuto da parte dei Governi se non un "dialogo costruttivo con le istituzioni".
Silvio Campione
Non aver 'tessere' non risulta affatto esser garanzia di giudizi imparziali e meno che mai ferrati su certi argomenti, specie quando si stiano perorando certe cause, basandosi poi su preconcetti atavici ed informazioni fallaci (come certe percentuali 'bislacche', qui ripetute da taluni in più interventi, dimostrano...).
non avere tessere è una puntualizzazione preventiva alle battute di qualcuno. Sul resto della solita spocchiosa e vacua replica c'è poco da dire, tranne che la realtà è facilmente controllabile e che le stesse cose le dice il ben più autorevole (e famoso bolscevico) Oscar Giannino.
io non ho alcuna tessera tantomeno fiom, visto che non sono un metalmeccanico. tu sicuramente non hai la tessera dell'accademia della crusca.
Il segretario generale della Fismic, Roberto Di Maulo,ha dichiarato: "la più clamorosa ed evidente smentita dell'ennesima bufala lanciata dalla Fiom nei giorni scorsi che annunciava due anni di chiusura dello stabilimento di Melfi. Come al solito, un falso".
io ormai ascolto quello che dice la Fiom SOLO se non riguarda Fiat, altrimenti evito, tanto so bene che c'è troppa politicizzazione delle vicende. Tanto i lavoratori sono sempre nel mezzo nella lotta tra i "potenti"
Ma la CIG non viene pagata con i soldi che i lavoratori Italiani e le imprese versano all'INPS?Quindi perchè si parla di aiuti Statali? Poi sindacati,politici etc etc, quando si tratta di attaccare Fiat sono tutti in prima fila. Ma dei 7,5mld di aiuti Statali "regalati" alla famiglia Rossignolo per la costruzione del nulla, e che hanno mandato per strada centinaia di lavoratori dell'Ex Delphi e..
dell'ex Pininfarina non ne parla più nessuno.In primis i sindacati ed i politici che avevano visto in Rossignolo un messia.Dove sono finiti quei soldi? CI lamentiamo di un'azienda che, secondo uno studio della cgia di mestre negli ultimi 10anni ha avuto sovvenzioni per "soli" 270milioni di €. Il problema è, come dice qualcuno qui sul forum, una questione di visibilità.A nessuno dei vari Marchionne
Landini,Monti,Bersani & co. importa realmente qualcosa dei lavoratori. A tutti interessa crearsi la giusta "visibilità" pubblica.Per quel che concerne a determinate sigle sindacali,non è vero che hanno creato problemi solo a Fiat,basti guardare cosa è accaduto alle industrie Marcegaglia di Forli. Bisogna entrare nell'ottica che siamo in un mondo in costante evoluzione,e che bisogna stare al passo
coi tempi. Le aziende in primis, seguite dai lavoratori,sindacati e tutta la parte annessa. Resta comunque il fatto, che Fiat ed altre aziende sono "padrone" della scelta dei loro investimenti,e nessun organo esterno potrebbe decidere per loro.Io mi focalizzerei sul come incentivare altre aziende(anche straniere) ad investire nel nostro Paese, invece che cercare di far "scappare" quelle poche che
ancora vi producono..
riccardo concordo su tutto.....sembra che il problema principale sia trovare la soluzione per far scappare le aziende che producono invece di attirarne altre!!!....
Come si dice dalle mie parti, vorrebbero la botte piena, e la moglie ubriaca....
Quoto Riccardo, ha fatto peno centro!