Renault e Daimler
Forse un'ammiraglia su base Mercedes
La Renault Laguna, l'attuale ammiraglia della Casa francese che potrebbe essere sostituita nel 2014 da un nuovo modello realizzato in collaborazione con la Daimler.
La Renault potrebbe sfruttare la collaborazione con Daimler anche per la realizzazione della nuova ammiraglia, prevista nel 2014. A confermarlo è lo stesso CEO Carlos Ghosn in un'intervista radiofonica, che dopo l'accordo per lo sviluppo congiunto di Smart e Renault Twingo vede ora l'interessante possibilità di attingere al know-how Mercedes in fatto di berline di lusso per la sostituta della sfortunata Vel Satis, al posto delle piattaforme Nissan già utilizzate per la berlina Latitude e per le varianti asiatiche Samsung.
Nuovi modelli. Nonostante la crisi e i relativi successi commerciali nei segmenti più alti, Renault ha intenzione di lanciare nel 2014 le nuove generazioni di Espace, Laguna e Vel Satis, iniziando dalla grande monovolume. Le collaborazioni con i partner e la condivisiione di tecnologia saranno fondamentali per affrontare i costi di sviluppo, mentre la produzione sarà affidata allo stabilimento francese di Douai, su cui saranno investiti 420 milioni di euro.
Redazione online
Usare le piattaforme Mercedes Klasse C/E, comporta il passaggio alla trazione posteriore con motore longitudinale, una soluzione inconsueta per Renault, tra l'altro credo che anche sul fronte costi ci sia poco da stare allegri, perchè non mi risulta che siano esattamente "economiche". A meno che, si intenda usare solo parte della componentistica e non la piattaforma intera.
ho le stesse perplessità.
Sarko ed Angela son diventati amichetti del cuore a tal punto da far alleare Renault e Mercedes? Caspita allora si vogliono proprio bene.. Detto questo l'unico motivo per cui la Renault vendeva quelle 5 Vel Satis all'anno era perché erano originali... Componenti Merc non le renderanno Merc.. Ma le renderanno non più originali. Morale? "Bah"
mercedes-renault..che è già con nissan....bmw-PSA(poco perchè bmw vuole mantenere la propria esclusività e non teme confronti)..che è già con mitsubisci...i tedeschi in Europa la fiat non la cagano proprio....eppure tutto sommato..si può dire di tutto a fiat ma di certo è tra le piu potenti a livello di segm a-b...nonchè come motoristica medio piccola..vuoi che l'ostilità sia dovuta a un certo
Esclusività bmw? infatti su quattroruote di febbraio, pag.72, c'è scritto che i motori diesel che equipaggeranno la prossima toyota corolla saranno "targati nientemeno che BMW"( così come scritto sull'articolo) ovvero dal 2014 anche per bmw l'esclusività sara un ricordo...con il rischio che citroen utilizzi motori bmw per la ds4 racing...per non parlare della cooperazione psa bmw nei motori ibridi
timore?....o all'incapacità?? booooo
Renault a TP? Quando la vedrò ci crederò... ma tutto può essere. Anche la Lancia è passata alla TP per utilizzare una base comune con Chrysler. Vedo come più realistico un nuovo telaio per trazione anteriore che Mercedes potrebbe usare per quei modelli tipo Classe B o future variazioni sul tema.